<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
	<channel>
		<title><![CDATA[Salon24.pl: łupek wysokogazowany]]></title>
		<description></description>
		<link>https://www.salon24.pl/</link>
		<generator>salon24.pl</generator>
				<item>
			<guid isPermaLink="false">https://www.salon24.pl/u/archit1/321527,ostatnie-sekundy-cz-6-drzewa-2</guid>
			<author>łupek wysokogazowany</author>
			<pubDate>Tue, 05 Jul 2011 00:05:09 +0200</pubDate>
			<title><![CDATA[Ostatnie sekundy cz.6- drzewa 2]]></title>
			<description><![CDATA[
 &nbsp; 
  Na podstawie dostępnych zdjęć przeprowadziłem analizę cięcia drzew jakie wykonał samolot. Na zdjęciach występują przekłamania wynikające z  &nbsp; zastosowanej optyki aparatu, kąta pod kt&oacute;rym zostały zrobione, czy też odległości od obiektu. &nbsp; Złożenie...]]></description>
			<link>https://www.salon24.pl/u/archit1/321527,ostatnie-sekundy-cz-6-drzewa-2</link>
		</item>
				<item>
			<guid isPermaLink="false">https://www.salon24.pl/u/archit1/310898,ostatnie-sekundy-cz-5-drzewa</guid>
			<author>łupek wysokogazowany</author>
			<pubDate>Sun, 29 May 2011 01:21:07 +0200</pubDate>
			<title><![CDATA[Ostatnie sekundy cz.5- drzewa]]></title>
			<description><![CDATA[
 &nbsp; 
 Miałem nie zajmować się analizą cięcia drzew przez samolot, lecz natknąłem się na zdjęcie, kt&oacute;re dostarczyło mi kilku informacji. Zrobione zdjęcie obejmowało słup oświetleniowy i potr&oacute;jne drzewo (01 A). Miejsce w kt&oacute;rym je zrobiono było mniej więcej...]]></description>
			<link>https://www.salon24.pl/u/archit1/310898,ostatnie-sekundy-cz-5-drzewa</link>
		</item>
				<item>
			<guid isPermaLink="false">https://www.salon24.pl/u/archit1/303470,ostatnie-sekundy-cz-4-silniki</guid>
			<author>łupek wysokogazowany</author>
			<pubDate>Tue, 03 May 2011 21:50:59 +0200</pubDate>
			<title><![CDATA[Ostatnie sekundy cz.4 silniki]]></title>
			<description><![CDATA[
  Analiza szczątk&oacute;w samolotu, jaka została przeprowadzona w kolejnej już notce, ma na celu nie tylko powiązanie w sp&oacute;jną całość poszczeg&oacute;lnych fragment&oacute;w, ich uszkodzeń i położenia w terenie, lecz przede wszystkim dojście do przyczyn zaistniałego...]]></description>
			<link>https://www.salon24.pl/u/archit1/303470,ostatnie-sekundy-cz-4-silniki</link>
		</item>
				<item>
			<guid isPermaLink="false">https://www.salon24.pl/u/archit1/240817,ostatnie-sekundy-cz-3-stateczniki</guid>
			<author>łupek wysokogazowany</author>
			<pubDate>Tue, 19 Oct 2010 20:22:25 +0200</pubDate>
			<title><![CDATA[Ostatnie sekundy cz.3 stateczniki]]></title>
			<description><![CDATA[
 &nbsp; 
 1.Na stateczniku poziomym lewym (L) (rys.1) nie widać ślad&oacute;w by jego odłamanie spowodowane było kontaktem z ziemią. Linia cięcia końc&oacute;wki statecznika lewego nie jest r&oacute;wnoległa do osi podłużnej samolotu, co wskazywałoby na to, iż w momencie jej...]]></description>
			<link>https://www.salon24.pl/u/archit1/240817,ostatnie-sekundy-cz-3-stateczniki</link>
		</item>
				<item>
			<guid isPermaLink="false">https://www.salon24.pl/u/archit1/237646,ostatnie-sekundy-cz-2</guid>
			<author>łupek wysokogazowany</author>
			<pubDate>Sun, 10 Oct 2010 22:30:06 +0200</pubDate>
			<title><![CDATA[Ostatnie sekundy cz. 2]]></title>
			<description><![CDATA[
 &nbsp; 
  6. Hamowanie samolotu na stateczniku pionowym, a p&oacute;źniej na wlocie powietrza, i duży ciężar centropłatu, kt&oacute;ry ciągnie samolot do przodu, powoduje rozrywanie się blach wzdłuż ich łączeń, oddzielając ogon samolotu od reszty kadłuba. Zerwanie połączenia...]]></description>
			<link>https://www.salon24.pl/u/archit1/237646,ostatnie-sekundy-cz-2</link>
		</item>
				<item>
			<guid isPermaLink="false">https://www.salon24.pl/u/archit1/235359,ostatnie-sekundy-cz-1</guid>
			<author>łupek wysokogazowany</author>
			<pubDate>Sun, 03 Oct 2010 20:46:46 +0200</pubDate>
			<title><![CDATA[Ostatnie sekundy  cz.1 ]]></title>
			<description><![CDATA[
 &nbsp; 
  Analiza przeprowadzona na podstawie &nbsp; ślad&oacute;w pozostawionych &nbsp; przez samolot na miejscu upadku, kt&oacute;re zostały udokumentowane przez &nbsp; zdjęcia satelitarnych z 11 i 12 kwietnia, oraz &nbsp; uszkodzeń poszczeg&oacute;lnych części &nbsp; samolotu na...]]></description>
			<link>https://www.salon24.pl/u/archit1/235359,ostatnie-sekundy-cz-1</link>
		</item>
			</channel>
</rss>