Od dwóch lat rośnie liczba aut wyprodukowanych w Polsce. Branża motoryzacyjna jest jednym z ważniejszych źródeł wpływów do budżetu państwa.
W ubiegłym roku w Polsce wyprodukowano 554,6 tys. samochodów osobowych. W tym roku z fabryk w Polsce może wyjechać ponad 600 tys. samochodów osobowych. To o 9-10 proc. więcej niż w 2016.
Łączna wartość produkcji sprzedanej szeroko rozumianego przemysłu motoryzacyjnego wyniosła w ubiegłym roku 152,7 mld zł, co oznacza wzrost o 10 proc. rok do roku. W branży motoryzacyjnej i sektorach powiązanych pracuje ponad 1 mln osób, z czego blisko 440 tys. to pracownicy firm motoryzacyjnych, a ponad 650 tys. znajduje zatrudnienie w firmach kooperujących z branżą.
Firmy związane z branżą motoryzacyjną rocznie odprowadziły w 2016 r. do budżetu państwa 24,4 mld zł. Najważniejszym pod względem wartości źródłem przychodów jest podatek VAT; w 2016 roku było to ok. 9,7 mld zł. Drugim źródłem jest akcyza ze sprzedaży samochodów; wpływy budżetowe z tego tytułu wyniosły 2,4 mld zł. Te dwie pozycje łącznie stanowiły 3,4 proc. całkowitych wpływów podatkowych budżetu państwa w 2016 r.
- Jesteśmy jednym z najważniejszych działów gospodarki - mówi prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Jakub Faryś. W jego ocenie, po kilku latach od kryzysu finansowego i okresu niższego popytu na głównych rynkach eksportowych polski przemysł i handel motoryzacyjny systematycznie się umacniają.
- Jak wskazują wyniki prezentowane w raporcie, branża motoryzacyjna odpowiada za 3,8 proc. całkowitej wartości dodanej brutto wytwarzanej przez krajową gospodarkę. Dodatkowo sektory powiązane z motoryzacją, tj. usługi finansowe i biznesowe, transport drogowy, produkcja i handel paliwami oraz infrastruktura drogowa, generują łącznie 58,2 mld zł wartości dodanej, przekładającej się na kolejne 3,5 proc. wartości dodanej brutto w gospodarce ogółem – dodał prezes PZPM.
Od dwóch lat rośnie liczba aut wyprodukowanych w Polsce. Na podstawie danych za pierwsze półrocze tego roku można oszacować tegoroczną produkcję samochodów osobowych na przeszło 600 tys. samochodów osobowych. Wzrost produkcji jest przede wszystkim wynikiem dobrej sytuacji na głównych rynkach eksportowych, na które trafia znaczna część produkcji z Polski. Istotną rolę odgrywa także szybko rosnąca wartość produkcji części i akcesoriów motoryzacyjnych.
- Nie zmienia to faktu, że do wyników przemysłu motoryzacyjnego z 2008 roku, gdy wyprodukowano blisko 1 milion pojazdów, wciąż daleko. Pomimo więc rosnącej liczby montowanych pojazdów, Polska znajduje się za Czechami i Słowacją – liderami w Europie Środkowo-Wschodniej pod względem produkcji pojazdów samochodowych – mówi Mirosław Michna z firmy KPMG, która przygotowała raport na temat polskiej branży motoryzacyjnej.
Według analityków, przeciętne miesięczne wynagrodzenie w przemyśle motoryzacyjnym utrzymuje od kilku lat tendencję wzrostową. W 2016 roku wyniosło 4 669 zł brutto, a więc o ponad 600 zł więcej niż średnia dla całego sektora przetwórstwa przemysłowego i o ponad 400 zł więcej niż przeciętne wynagrodzenie w Polsce na koniec 2016 r.
Raport „Stan branży motoryzacyjnej oraz jej rola w polskiej gospodarce” przygotowany przez KPMG powstał z inicjatywy Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Analiza obejmuje dwa sektory polskiej gospodarki tworzące branżę motoryzacyjną: przemysł motoryzacyjny oraz handel i usługi motoryzacyjne. Dodatkowo uwzględniono sektory i segmenty powiązane na różne sposoby z motoryzacją: usługi finansowe i biznesowe związane z handlem samochodami, produkcję i sprzedaż paliw samochodowych, transport drogowy i infrastrukturę drogową. Publikacja obejmuje także analizę gospodarczego znaczenia branży motoryzacyjnej i powiązanych z nią sektorów. W raporcie wykorzystano dane uzyskane od instytucji statystycznych (głównie GUS i Eurostat), firm badawczych (EMIS) oraz innych podmiotów (głównie PZPM, NBP, Ministerstwo Finansów).
AB
© Artykuł jest chroniony prawem autorskim. Wykorzystanie tylko pod warunkiem podania linkującego źródła.
