Krajowy Fundusz Drogowy.
Solidarna Polska przygotowała wniosek o odwołanie "naszego Jacka",
czyli (wice-)premiera od zadłużania. Poniżej fragment uzasadnienia - opis sytuacji w Krajowym Funduszu Drogowym.
Pan Rostowski jest obywatelem Wielkiej Brytanii, czyli poddanym Królowej (JKM).
Czyj interes jest dla niego nadrzędny? Korony czy Polski?
Zadłużanie Krajowego Funduszu Drogowego
Minister Finansów odpowiedzialny jest za zarządzanie funduszami celowymi. Jak wcześniej wykazano Jan Vincent-Rostowski traktuje je nie jako środki do realizacji celów publicznych, określonych w ustawach, ale jako sposób na przerzucanie na nie kosztów obsługi zadań publicznych, pozwalając im na masowe zadłużanie się w bankach komercyjnych. W efekcie Minister Finansów ukrywa w ten sposób faktyczną wysokość długu publicznego. W ramach przygotowań do EURO 2012 rząd planował budowę dróg krajowych i autostrad mających połączyć areny na których rozgrywać się miały mecze Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej. Ogłoszony przedwcześnie sukces wizerunkowy rządu, szybko okazał się klapą gdy kolejni przedsiębiorcy, którzy budowali drogi na EURO 2012 zaczęli ogłaszać upadłość. Okazało się, że resort finansów pozwolił na gigantyczne zadłużanie Krajowego Funduszu Drogowego, nie martwiąc się kto to zadłużenie będzie spłacał. Nie liczyły się koszty liczył się efekt wizerunkowy mozolnie i nieudolnie zrealizowanych inwestycji infrastrukturalnych. Jednak zamiast wybudowanych dróg ekspresowych i autostrad, mamy masę długów i niedokończone inwestycje, ponieważ okazało się, że pieniądze z KRD zostały wyprowadzone na skutek podpisywania niekorzystnych dla Skarbu Państwa umów. Na dzień dzisiejszy dług Krajowego Funduszu Drogowego wynosi około 41 miliardów złotych. Zadłużenia jest tak duże, że aby je spłacać rząd podjął inicjatywę legislacyjną mająca na celu rolowanie długów KFD. Skutkiem tego doszło do zmian legislacyjnych, pozwalających na spłatę obecnych długów Funduszu poprzez zaciąganie kolejnych zobowiązań w formie emisji obligacji lub zaciągania kolejnych pożyczek. Fundusz Drogowy pożera już więc swój przysłowiowy ogon. Przypomnijmy, że w przyszłym roku przypada termin wykupu obligacji, na który to cel trzeba będzie przeznaczyć wraz z odsetkami ponad 8,5 miliarda złotych. Natomiast w 2018 roku Krajowy Fundusz Drogowy będzie musiał wydać na ten cel aż 13 miliardów złotych.
