Cóż za ironia losu, że drugi skład przeszybkiego pendolino dotarł do Polski właśnie teraz, niejako wieńcząc akt sprzedaży PKP Cargo za 1,3 miliarda złotych. Wg Prospektu Emisyjnego, PKP Cargo, drugi co do wielkości po niemieckim konkurencie gracz przewozów towarowych w Unii Europejskiej, obsługuje 60% rynku wewnętrznego w Polsce, dysponując taborem w skład którego wchodzi: 1298 lokomotyw spalinowych (średnia wieku 32 lata), 1161 lokomotyw elektrycznych (średnia wieku 28 lat), a także 63 tysiące 488 wagonów... Wróćmy do 20 składównowiutkichpendolinow drodze do Polskiza 665 milionów euro tj 2,8 miliarda złotych, z którymi już teraz nie wiadomo co zrobić. W tuskolandii granice absurdu bowiem nie istnieją! Po co nam pendolino, skoro do szybkich prędkości dostosowano póki co zaledwie 90 km torów w Polsce wg informacji zawartych w Prospekcie Emisyjnym PKP Cargo.
Ech, wieść niesie, że geniusze PR-u, Graś z Tuskiem przekują piramidalnie bezsensowne pendolino w spektakularny sukces... - Kolejową Formula I.Ponoć tor doświadczalnypod Żmigrodem jest jak znalazł, a stał prawie bezużyteczny. Trybuny w ramach cięcia kosztów sie weźmie od ministry Muchy z Narodowego. Mister transportu zmierzy czasy, bo chłopisko tak sie dobrze sprawił na powierzonym odcinku, że lepszego zegarka żadem aparatczyk w Polsce od czasów PRL sie nie dorobił. Też nasz wiecznie zafrasowany minister od finansów fuchę załapie. Chce, by składy pendolino po małych przeróbkach chodziły na gaz, którego już wkrótce będziemy mieli w nadmiarze. Wg Rostowskiego gaz będzie dla oszczędności za darmo, bo tak czy inaczej Katarczykom zapłata zgodnie z umową podpisaną przez szczodrobliwego Tuska się należy. A i pieniądze na zaś z OFE są już w drodze. No problem, jak mawiają światowcy z Londynu.
Tymczasem, w NIK szepcą, że za zakupem pendolino stoi złe i niechciane PKP Cargo, które obłowiło się nieprawdopodobnie na transporcie składów z Włoch do Polski, a teraz obwozi je po Polsce, jak długa i szeroka, by takie cudeńka każdy obywatel na własne oczy doznać mógł. Włoskie nówki największe wrażenie, jako niedościgniony wzorzec doskonałości, zrobiło na pracownikach bydgoskiej Pesy. To dla nich francuski Alstom , właściciel marki pendolino wybuduje w ramach kontraktu za 2,8 miliarda złotych konkurencyjny zakład pracy...
Proponuję jako odtrutkę konferencję prasową PiS, na której rzeczowo i rzetelnie sformułowano zastrzeżenia do prywatyzacji PKP Cargo. Zwracam przy tym uwagę na pytania dziennikarzy gotowych pokornie służyć na każdą okazję i jedno kopyto jako medialna przykrywka każdej niegospodarności ekipy jaśnie nam panującego, co to łaski rozdaje, ale i ukarać nieposłusznych twardą ręką potrafi.
