No i mamy kolejny stary - nowy psikusik warszawski...6.15 rano pierwszym lokatorom zapukała do drzwi policja z uprzejmą prośbą, że muszą sobie pójść precz z mieszkania, bo awaria jest, znaczy dom się osuwa czy ziemia pod nim się zapada czy jakoś tak...I nie wiadomo na jak długo mają wyjść z domu, czy tak jak stoją - czy może mają coś zabrać ze sobą... Oprócz tabletek "na nerwy"....

Ot, tak po tuskowemu zwyczajowo w Polsce jest - nikt nie wie, nikt nie odpowiada, nikt nie zrobił, nikt nie zbadał...A przecież  taki psikusik niedawno był. No to ja się pytam, czy prezydent Warszawy pójdzie za to posiedzieć - żeby w spokoju przemyśleć, zastawowić się i po namyśle do rządzenia się więcej nie pchać...O bezpieczeństwo ludzi idzie przecież a i ich pieniądze także samo...

 

Kilka tygodniu temu było tak...Dlaczego tak nadal jest...

Czy odpowie premier Donald Tusk w tym nowym expose - co to obietnicami bez pokrycia od pięciu lat jest...

 

Ile jeszcze musi się wydarzyć, żeby wyborców platformy mózgami obdarzyć...

 

Może po prostu należało wyłączyć całą trasę budowy z użycia - jak GDDKiA wysiedla bez pardonu ludzi przy budowie autostrad...Racjonalne to by było w stolicy, bo władza nieprzewidywalna jest i panowania nad stolicą nie ma...

 

Pod ziemią groch z kapustą

Jednym z największych problemów, z którymi muszą sobie poradzić budowniczowie podziemnych konstrukcji, są wody podziemne. Nie ma ich w tzw. gruntach zwartych - gliny czy iły są tak gęste, że woda po prostu nie ma się gdzie wcisnąć. Wchłania ją za to piasek. W rejonie stacji Powiśle budowniczowie spodziewali się glin i iłów. Tak wynikało z odwiertów przeprowadzonych przed budową kilkakrotnie. Problem w tym, że grunt w tym miejscu jest bardzo niejednorodny - tysiące lat temu zrył go lodowiec, zostawiając za sobą istny groch z kapustą. W dodatku Wisła kilka razy zmieniała koryto, odsuwając się od skarpy. Z tej z kolei spływały ukryte dziś pod ziemią strumienie, żłobiąc wąwozy. Jednym z nich biegnie dzisiejsza ul. Tamka dokładnie na wysokości budowanej stacji Powiśle. Dlatego pomiędzy warstwami ziemi, które nie chłoną wody, znajdują się tam złoża warstw mokrych.

Jedno z nich prawdopodobnie nieszczęśliwie wymknęło się spomiędzy kontrolnych odwiertów geodezyjnych, a teraz natrafili na nie budowniczowie stacji. Nie spodziewali się tego, przewidywali, że na prawdziwe kłopoty natkną się dopiero przy przechodzeniu tunelem pod dnem Wisły. Tam jednym z zagrożeń są tzw. wiry śrubowe rzeki, które potrafią wwiercić się w dno nawet na głębokość 15 m.

Badania gruntu na potrzeby budowy II linii metra powierzono firmie Geoteko. Na jej zlecenie prace przeprowadzali m.in. eksperci Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego. - Przetarg był bardzo wyśrubowany, tylko dwa konsorcja spełniły wymagania stawiane przez Metro Warszawskie - przypomina prof. dr hab. inż. Zbigniew Lechowicz z Katedry Geoinżynierii SGGW i prezydent Polskiego Komitetu Geotechniki. - II linia metra jest inwestycją o trzeciej, najtrudniejszej kategorii geotechnicznej, zakres badań był odpowiedni dla tego typu budowy. Ale zawsze jest ryzyko, że czegoś pod ziemią nie uda się wykryć. Pełną informację można mieć tylko o tym miejscu, w którym się wierci, a nie robi się przecież odwiertów co metr - objaśnia.

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95194,12320576,Wislostrada_druga_Dzwigowa__Nikt_nie_wie_ile_to_potrwa.html

 

 

Badania na budowie metra