Na stronach portalu defence24 pojawiła się informacja, że jeszcze przed 15 sierpnia ma być podpisana umowa ramowa dotycząca pozyskania przez Wojsko Polskie nowych ciężkich bojowych wozów piechoty (NCBWP).
https://defence24.pl/sily-zbrojne/wojsko-kupuje-ciezkie-bwp-i-pojazdy-wielozadaniowe
Jest to informacja o tyle ciekawa, że jeszcze niedawno na poligonie w Nowej Dębie testowano wóz AS-21 Redback i wszystko wskazywało, że to będzie nowy nabytek z Korei.
A tymczasem wg tego co opublikowano umowa ma dotyczyć projektu, który ma powstać w oparciu o zmodyfikowane podwozie AHS Krab/K9PL i wieżę ZSSW-30/40. Czyli taki składak już istniejących i sprawdzonych projektów.
Mój komentarz:
Wbrew pozorom nie wskazuje to na to, że AS-21 Redback nie spełnił oczekiwań lub nie spodobał się decydentom.
Może był i dobry ale jego wdrożenie okazało się zbyt skomplikowane. A sprzęt jest potrzebny na wczoraj.
Cóż... Jeżeli w ten sposób ma powstać uniwersalna platforma gąsienicowa dla armatohaubic Krab/K9PL, niszczycieli czołgów oraz ciężkich bwp to raczej należy uznać to za racjonalne działanie. Takie dążące do optymalnego wykorzystania własnych mocy produkcyjnych.
To już produkujemy na koreańskiej licencji.
Dla przypomnienia to do początku wdrażania koreańskiego podwozia dla AHS Krab zakładano, że może ono być bazą dla innych systemów uzbrojenia.
https://defence24.pl/sily-zbrojne/mon-o-podwoziach-do-krabow-nieograniczone-mozliwosci-dalszego-wykorzystania
Zatem jeśli można to czemu nie.
W sumie wychodzi z tego powrót do tego co rozważano w ramach programów Anders i Gepard.
Szereg specjalistycznych pojazdów (bwp, wsparcia ogniowego, dowodzenia, ewakuacji medycznej, wsparcia technicznego) w oparciu o jedną (w miarę) uniwersalną platformę gąsienicową.
Więc może uda się odzyskać coś z pieniędzy i czasu przeznaczonego na tamte dawno zaniechane projekty?
