Mjr Oleg Frołow przed blogerską „prokuraturą”

Ponieważ po mojej poprzedniej notce na niektórych blogach pojawiły się błędne informacje dotyczące sposobu „wejścia do obiegu informacyjnego” nazwiska mjra Olega Frołowa, kilka słów wyjaśnienia na samym początku. Przywoływany artykuł Piotra Falkowskiego [1] zawiera błędne nazwisko „PROŁOW” i nigdy potem nie zostało sprostowane, więc nigdy nie mogło być brane pod uwagę. Błąd był prawdopodobnie prozaicznej natury: rosyjską „bukwę” litery F (Ф) wzięto za literę P.

Artykuł ten ukazał się 12.11.2010. , a więc już po opublikowaniu w Polsce stenogramów, gdzie nazwisko Frołowa już figuruje. Ale były one jeszcze czas dłuższy rozczytywane w szczegółach i długo nie wszystko było jasne. Dopiero po ogłoszeniu Raportu MAK w styczniu 2011 potwierdzono tę informację. Z tym tylko, że sam raport MAK nie wymienia wprost nazwiska Olega Frołowa. „Nasz Dziennik” publikuje 11.01.2011. samo nazwisko (podaje je płk. B. Klich), ale wiadomo, że wojskowych Frołowów w Rosji jest bardzo wielu, więc trudno było się zorientować, o kim mowa. Pełne dane ujawnia dopiero dziennikarz „Kanału1” rosyjskiej TV 16.01.2011. i w zasadzie dopiero tą drogą wchodzi ono do obiegu informacyjnego[2]

Lektura dyskusji pod poprzednią notką sugeruje jasno istotę dzisiejszego wpisu: mjr Oleg Frołow się nie odezwał. Nie znaczy to, że sprawa jest do zamknięcia. Odwrotnie:

- wiemy, że w maju 2010. załoga Ił-a składała zeznania w Moskwie – więc musi być protokół.

- z książki płk. B. Klicha wiadomo, że strona polska tego protokołu nie otrzymała

- z wywiadu z płk. Krasnokuckim jasno też wynika, że on ma 100% pewności, iż nie będzie przesłuchiwany przez polskich prokuratorów, a tę pewność zdaje się uzyskał od swoich moskiewskich przełożonych [3] .

Ignorowanie dziennikarzy – nie mówiąc już nawet o blogerach – usiłujących uzyskać wywiad w rosyjskim wojsku jest sprawą częstą. A jeśli już dziennikarz jest z Polski i chce rozmawiać o 10.04.2010., to oficjalnie też nie ma żadnych szans. Przekonał się o tym autor wielu świetnych artykułów publikowanych na łamach „ND”, wspomniany nieco wcześniej Piotr Falkowski, który w maju 2011 pojechał do Iwanowa pod Moskwą, by płk. Krasnokutski opowiedział mu coś więcej [4]. Nie udało się, więc opublikował jedynie świetne pytania, które przygotował dla dowódcy 610. centrum ds zadań bojowych i szkolenia lotniczego składu wojskowo-transportowego lotnictwa w Iwanowie [5]

Przypominam ten fakt, bo łatwiej mi trochę w ten sposób znieść własną porażkę w wypadku mjra O. Frołowa :). Bo również mogę tylko przedstawić pytania...

Pytania podaję chronologicznie w trzech grupach. Uważam, że warto przypomnieć również te najwcześniejsze, które na blogu Rolexa zbieraliśmy do blogerskiej „Białej Księgi” w czasie: kwiecień-lipiec 2010. Odzwierciedlały one bezpośrednio naszą ówczesną wiedzę/niewiedzę i - godną dzisiaj podkreślenia - bystrość i przenikliwość wielu zapytań.

Są one umieszczone na początku. W drugiej kolejności są pytania sformułowane przez Free Your Mind. W ostatniej grupie są moje.

1. W „Białej Księdze” blogerów salonu24[2. BIAŁA KSIĘGA w sprawie katastrofy rządowego samolotu tu-154m nr 101 pod lotniskiem smoleńsk-sieviernyj 10.04.2010 r.

mapa pytań na dzień 21.07.2010 roku, praca zbiorowa blogerów Salonu24,[6], dotyczące Ił-76 :

„4.7.9.1. Są też relacje wskazujące, że Ił podchodził do lądowania w tym samym czasie, co Tu-154M nr 101. W Internecie pojawiło się też zdjęcie dwóch drzew rosnących blisko siebie, których korony zostały ścięte pod rożnym kątem. Czy mogły być więc uszkodzone przez ten sam samolot?

4.7.9.2. Czy polska prokuratura bada fakt, że co najmniej 2 statki powietrzne (Ił-76 i Jak-40) rankiem 10.04.2010 r., wykonując podejście wg przyrządów i w kontakcie z kontrolą lotów Smoleńsk-Sieviernyj, nie trafiły w pas?

4.7.10. Lądowanie dwóch dużych maszyn w krótkim odstępie czasu stwarzało niebezpieczeństwo kolizji lub turbulencji groźnej dla drugiego samolotu. Czy załoga tego Iła

została przesłuchana w obecności polskich prokuratorów? Czy zbadano czarne skrzynki Iła?

4.7.10.1. Czy prawdą jest, że Ił-76 należał do Federalnej Służby Ochrony, a jeśli tak, to ilu funkcjonariuszy FSO było na jego pokładzie, jak byli wyposażeni?

4.7.10.2. Skąd Ił-76 przyleciał i dokąd odleciał po nieudanych próbach lądowania, czy zabezpieczono dane z kontroli lotniska w Smoleńsku i z kontroli obszaru, dotyczące lotu tego samolotu do Smoleńska i z powrotem?

4.7.10.3. Czy Ił-76 podczas prób lądowania w Smoleńsku używał rosyjskiego wojskowego systemu wspomagającego lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widzialności (odpowiednika ILS)?

4.7.10.4. Jakie były zadania załogi Iła-76? Kto był na jego pokładzie?

4.7.11. Czy komisja badała i ustaliła, co było przyczyną zerwania linii energetycznej oraz jaki skutek to zerwanie linii mogło mieć na funkcjonowanie naziemnych urządzeń kontrolnych, z którymi był w kontakcie polski samolot?

4.7.12. Linia energetyczna została przerwana o 08:39:54, a czarna skrzynka Tu-154M nr 101 przestała działać o 08:41:04. Czy uprawniona jest hipoteza, że to Ił zerwał linię, podchodząc do lądowania bezpośrednio przed rządowym Tu-154M nr 101?”

2. Pytania kierowane do mjra O. Frołowa nadesłane przez Free Your Mind (20.01.2013.):

- o której wyleciał i z jakiej bazy? o której znalazł się na kręgu nadlotniskowym XUBS? (Smoleńsk Siewienyj)

- kiedy nawiązał kontakt z XUBS?
- czy kontaktował się z LNX (Smoleńsk-Jużnyj)?
- czy kontaktował się z jakimikolwiek innymi załogami? (jakimi?)
- czy podchodził na lotnisko z kierunku 79 stopni?
- czy znał (najnowsze) NOTAM-y dotyczące XUBS?
- czy słyszał korespondencję: XUBS - polskie załogi? (wieża i załogi Jak-40 oraz Tu-154)
- o której godzinie dokonywał podejść? (czas: mosk., UTC?)
- jaka była widoczność?
- gdzie były ustawione APM-y?
- dokąd udał się na lądowanie?

3. Pytania kierowane do mjra O. Frołowa od autorki notki [18.01.2013.]:

- od kogo personalnie dostał rozkaz wylotu i kiedy?

- skąd (miejsce – Twer, Taganrog, Iwanowo, Moskwa) padł ten rozkaz? Jak były określone zadania? Jak brzmiał rozkaz? Co miał w Smoleńsku robić ił-76MD?

- prośba o potwierdzenie nr Ił-76MD pilotowanego nad Siewiernym (RA 78817?)

- czy to było zadanie desantu czy przewozu ładunku? Czy model pilotowanego Ił-a był latającym laboratorium? Inne zadania wykonywał – jakie? Czy mieli pustą ładownię?

- jeśli to był transport osobowo-towarowy, to co przewozili? ekipy FSB? kolumnę samochodów dla polskiego prezydenta?

- czy ił-76 zrzucał jakiś ładunek/desant w okolice Siewiernego? [„wybroska” w stenogramach]

- ile razy ich Ił-76 przyziemił w Smoleńsku rano 10.04.2010.? czy chociaż raz? Ile razy podchodził do lądowania?

- na jaką wys. min. mogli zejść – wg poleceń wieży - do 100m czy do 50 m? I kto o tym decydował? Czy jedno z podejść ił-76 na Siewierny było z wysokości mniej więcej 50-56m?

- załoga ił-76MD ma 7-osobową ekipę załogi. Kto jeszcze – oprócz Pana - był w kabinie 10.04.2010.? Nazwiska, funkcje....

- kto z iła-76 utrzymywał łączność z wieżą w Smoleńsku i z kim osobiście? Czy z płk. Krasnokuckim?

- kto załogę ił-a pilotował nad Smoleńskiem? Plusnin? Krasnokutski? Ryżenko? Ktoś inny?

- czy załoga miała kontakt radiowy z jeszcze jakimś ośrodkiem lotów/ośrodkiem decyzyjnym rankiem 10.04.2010. nad Smoleńskiem?

- gdzie odlecieli? Na Wnukowo-do Tweru-do Iwanowa-do Taganrogu? Na Kreczewice? Do Pskowa? Czy na południe do Sieszczi?(W jednostce 224 latały w początkach 2010 samoloty z każdej z tych baz; do dzisiaj w Taganrogu lotnicy z Sieszczi przechodzą szkolenia)

- są świadkowie, którzy słyszeli więcej lądowań rano, stąd pytania: ile samolotów lądowało tego ranka na Siewiernym? czy Ił-76 RA 78817 był jedynym ił-76 i jedynym rosyjskim samolotem, który się znalazł nad Smoleńskiem (poza polskimi samolotami)? Skąd były te inne rosyjskie samoloty i w jakim celu lądowały na Siewiernym?

- na Siewiernym rano 10.04.2010. widziano ekipy żołnierzy z Sieszczi, w wieży kontrolerami byli oficerowie z Tweru, Ił-76 należał do bazy w Taganrogu, a w większości wszyscy oni służyli przed końcem 2009 w Smoleńsku. Kto zorganizował tę ekipę „smoleńską” na 10.04.2010? Czy taka sama obsada była 7.04.2010.?

- Czy organizatorem tej grupy był płk. Krasnokutski z Iwanowa– były szef jednostki 103 w Smoleńsku? Gen. Sypko z Tweru? Gen Benediktow z Moskwy? gen.lejtn. Wiktor Denisow, dowódca 61 armii powietrzno-transportowej? Ktoś inny?

- ilu żołnierzy było w dn. 10.04.2010.w Smoleńsku, przysłanych tutaj z Tweru, Taganrogu, Sieszczi (i skąd jeszcze?)

- czy załoga ił-a-76 wiedziała, co się stało z polskim Tu-154? Kiedy się dowiedzieli? (czas, miejsce) Czego się dowiedzieli w pierwszym przekazie?

- gdzie mjr Frołow jest na zdjęciu ze Smoleńska (lotnisko 2000) i z uroczystości nadania jednemu z samolotów nazwy „Smoleńsk – miasto bohater”? czy jest na zdjęciach z Taganrogu z 2009? czy jest na innych zdjęciach, które robił na spotkaniach absolwentów Bałaszowskiej uczelni Siergiej Suszko?

Co możemy dalej z tym zrobić?

- poszerzyć listę pytań

- zainteresować posłów z Zespołu Parlamentarnego działaniami na rzecz przysłania z Moskwy protokołów przesłuchań załogi Ił-76 RA 78817

- dopytać w NPW o losy tych protokołów: czy w ostatnich wnioskach o pomoc prawną znalazł się ten wniosek, a jeśli nie, to wnieść go do NPW.

1. http://stary.naszdziennik.pl/index.php?typ=po&dat=20101112&id=po51.txt ; http://baba.salon24.pl/480803,odkrylem-to-co-amelka222-ale-w-30-sekund

2. http://www.1tv.ru/news/world/168975 ; http://www.rp.pl/artykul/596856.html

3. http://www.radiomaryja.pl/bez-kategorii/krasnokutski-macie-w-reku-tylko-domysly/

4. http://www.radiomaryja.pl/bez-kategorii/krasnokutski-macie-w-reku-tylko-domysly/

5. http://www.radiomaryja.pl/bez-kategorii/krasnokutski-macie-w-reku-tylko-domysly/

6. http://home.comcast.net/~fotoszop/ks/Biala_Ksiega_S24.pdf s. 19-20.

Źródła cd. (pod poprzednią notka podałam linki do części notek o Ile-76):

http://wzzw.wordpress.com/2011/04/18/po-smolensku-krasnokutski-awansowal/