Rzeka Odra jest jedną z największych polskich tras komunikacyjnych. Przez wieki służyła jako szlak transportowy a w okresie powojennym... została skazana na śmierć technologiczną.
Jest prawdą, że wiele stopni wodnych ma już zbyt małe gabaryty, aby przepuścić największe współczesne barki. I chociaż zrobiono wiele, by przywrócić żeglowność Odry, polityka państwa jeszcze do niedawna blokowała transport wodny w Polsce.
Jednak jest nadzieja na zmianę tego stanu rzeczy i od połowy marca zostanie wznowiona żegluga na Odrze. W pierwszej kolejności ruszy transport wodny z węglem ze Śląska do elektrociepłowni we Wrocławiu.
Warto dodać, że szlak wodny z północy na południe Polski jest bardzo atrakcyjną trasą turystyczną. Połączenia żeglowne Odry z Wisłą pozwalają na prowadzenie transportu wodnego niemal na terenie całego kraju i jeżeli będzie przyzwolenie polityczne, to znajdą się pieniądze na modernizację i przywrócenie żeglowności w wymiarze niezbędnym dla opłacalności tego transportu. Warto dodać, że odbudowa oraz utrzymanie żeglugi śródlądowej to nie tylko zyski dla żeglugi. To również wiele miejsc pracy, to przebudowa istniejącej infrastruktury żeglugowej, przebudowa mostów nad rzekami, a docelowo jest to bardzo poważna inwestycja w kanały żeglugowe - z czego nie wszyscy zdają sobie sprawę.
Wystarczy spojrzeć na szlaki wodne Francji czy Niemiec. Tam funkcjonuje cała sieć kanałów żeglownych wzdłuż naturalnych cieków wodnych. Żegluga kanałowa sprzyja ochronie środowiska i jest bezpieczniejsza od żeglugi bezpośrednio korytem rzecznym. Żegluga kanałowa to również wymierny wynik finansowy - spadki w kanałach żeglugowych są zerowe, jest to znacząca oszczędność na ilości przepływającej wody, to mniejsze jednostki napędowe statków, to większe bezpieczeństwo żeglugi w stosunku do żeglugi naturalnym ciekiem wodnym...
Barka o masie kilkuset ton z ładunkiem da się przemieścić siłami mięśni człowieka a jak ciężko jest zepchnąć z jezdni samochód, w którym nie pracuje silnik...
Już to porównanie wskazuje na racjonalność transportu wodnego. Jest prawdą, że nie jest to transport z oszałamiającą prędkością, ale przy ładunkach masowych koszt tego transportu ma duże znaczenie i tylko od organizacji transportu zależy jego wydajność...
https://youtu.be/QjNZ6mOgOZE
