Zanik praw fizyki w raporcie MAK: impact point; porównanie z Boeing 737 crash.

Dokładnie:

zanik praw fizyki w raporcie MAK... wg narracji MAK,

która została stworzona przez fałszerzy z MAK dla ukrycia zamachu i obciążenia winą polskich pilotów.

https://www.tsb.gc.ca/eng/enquetes-investigations/aviation/2020/A20f0002/report/a20f0002.pdf

A jednak w momencie zderzenia samolotu z ziemią przy porównywalnych parametrach impact point jest identyfikowalny; powstaje duża bruzda, dziura, crater- jak zwał tak zwał.

Katastrofa - wskutek uszkodzenia samolotu rakietą tuz po starcie

Crash of Ukraine International Airlines Flight PS752 ,

Iran

The aircraft lost its altitude gradually and after passing by Khalaj
Abad residential area impacted a gazebo roof in a recreation park with the
position 35°33'45.4"N51°06'11.3"E and then hit the ground (Figure 7).

, then thefuselage distanced from the ground and went on to a soccer pitch, hit its
fences, passed by a water canal, again hit walls of private gardens and
disintegrated completely

samolot zniżał się stopniowo, po minięciu obszaru mieszkalnego Khalaj Abda uderzył w dach altany w parku a następnie zderzył sie ziemią

The impact with the ground created a large hole in the park

Uderzenie w ziemię skutkowało powstaniem w niej dużej dziury

impet uderzenia nieco większy niż w Smoleńsku ale porównywalny

( prędkość większa ale kąt zderzenia Boeinga z ziemia mniejszy - samolot zniżał się dość płaskim torem; zresztą dowodem że nie spadł pod większym kątem jest zachowanie górnej cześci kokpitu wraz z szybami !!)

Oczywiście , nie wątpię, że domorosły badacz katastrof prof. Artymowicz z Uniwersytetu w Toronto, który po godzinach pracy - tak jak i my blogerzy usiłuje coś pisać na temat tragedii w Smoleńsku- potrafi wykonać i przedstawić obliczenia, że przy zderzeniu tego Boeinga ziemią nie mogła by powstać w ziemi dziura głębsza niż - w porywach- 30cm!!

Dla przypadku smoleńskiego głębokość bruzdy wyliczył na max. 20 cm !!

piątek, 4 września 2015

49. Dotkliwy brak krateru po tupolewie

Jestem pilotem z licencją FAA od 15 lat, a fizykiem dwa razy dłużej. Mam też nowy blog pawelartymowicz.natemat.pl

Nazywam sie Paweł Artymowicz = YKW. Latam wzdłuż i wszerz kontynentu amerykańskiego. ostatnio dość dużo. Jestem niezłym, szeroko cytowanym profesorem fizyki

http://fizyka-smolenska.blogspot.com/2015/09/49-dotkliwy-brak-krateru-po-tupolewie.html

W realiach Smoleńska większość energii ruchu pionowego pochłonęło wginanie i pękanie kadłuba, zatem