Panie Lasek- albo wyjście honorowe-wycofa pan raport-albo zakład i strata kasy.

  Dr Lasek zamieścił w  raporcie  opinie , ustalenia 

które są sprzeczne  z Fizyką  Newtona !!

oraz mozliwościami  aerodynamicznymi samolotu Tu-154.

- Tym samym wprowadził w błąd  władze Państwa

i opinie  publiczną

cytuję, strona 229 raportu

 Zdecydowana reakcja pilota
polegająca na odłączeniu kanału podłużnego ABSU (autopilota) poprzez jego przesilenie
miała miejsce o godz. 6:40:57,5 – na wysokości 28 m RW, 1265 m od progu pasa, na
wysokości 2 m nad poziomem lotniska. W dalszym ciągu brakowało komendy dowódcy
potwierdzającej jego czynności. Sekundę później, o godz. 6:40:58.5 nastąpiło zwiększenie
ciągu oraz zdecydowane ściągnięcie wolantu na siebie. Zdarzyło się to 1187 m od progu pasa,
na wysokości 16 m RW i na wysokości 5 m poniżej poziomu lotniska

koniec cytatu

ilustracja  tej sytuacji

to jest schemat  pokazujący   położenie  samolotu  Tu-154  względem zbocza jaru w momencie  rozpoczynania  manewru  go around 

wg opisu z raportu jak wyżej

wystarczy  geometria i arytmetyka z podstawówki

i odrobina myślenia, umiejętność czytania informacji z netu i podstawowa orientacja  w  zakresie  fizyki Newtona

 by zauważyć, że raport Laska pokazuje sytuacje  fizycznie niemożliwą

az sie wierzyc nie chce by  dr Lasek i Komisja mogli popepłnic taki błąd !!

- no  bo w innym przypadku  pozostaje  celowe  wprowadzenie  a błąd  władz Polski !!

 Prosze  zwrócic  uwage że wg raportu Laska samolot  znajduje sie  na wysokosci  16 m nad poziomem  ziemi  w rejonie największego  nachylenia  jaru !! wznoszący sie  teren !!

te  3,5 sekundy  to podręcznikowy , minimalny  czas wyhamowania  zniżania przy pocz. predkosci znizania  jak w  raporcie Laska i raporcie MAk.
praktycznie-  ze względu na  to , że silniki były w rezimie  mały gaz - czas  ten sie zwieksza...

- Panie doktorze Lasek

proponuje wyjście honorowe:

=  Pan wystąpi w  Tefauen  , red. Świerczek, TVN pana chętnie  zaproszą

Pan o tym powie

o tym błędzie..

..

że to jednak sienie zgadza..

..że trzeba  od nowa...

+++++++++

jak nie..

 jesli Pan upiera się że powyższe  w raporcie  jest OK

 to proponuje zakład o 50 tys. PLN

jak się  Pan odezwie i wyrazi wstepnie zgodę  - ustalimy szczegóły

**

Tefauen  tez powinien być zainteresowany  taką freak-fight:

z jednej strony Najlepszy specjalista w  Polsce od badania  katastrof  lotniczych

 z drugiej strony  - kompletny amator ...

Goliat  kontra  Dawid

to się  sprzeda  ...  na reklamach zarobicie duużo więcej  niż trzeba  zainwestować

/

eksperyment który potwierdzi że mam rację

można przeprowadzić 

a/  na symulatorze  ( bardzo podobnego samolotu)  Boeinga 727

b/ wykonując manewr go around samolotem  Boeing 727 (  są dostępne  samoloty  na wypożyczenie)

**

Kto z  dziennikarzy  w Polsce  odważy sie podjąc temat ?

- lewej czy  z prawej strony..

i jeszcze to

totalny odlot ( od praw Fizyki)  Laska

Załacznik nr 4 - Technika lotnicza  i eksploatacja

******

51% wygranej netto przeznaczam na cele charytatywne