Lasek sam sie wyłożył w raporcie - dane trajektorii go-around sprzeczne z fizyką;II

Raportem dr Lasek wprowadził w błąd władze państwa

- skopiował narracje rosyjską

- a sam raport jest na żenującym poziomie

zawiera wiele mega błędów, bzdur, niedoróbek ( pokazanych m.in,.w moich notkach )

 chyba że są to celowe manipulacje

tu kolejna, ewidentna manipulacja

MEGA BŁĄD na poziomie I klasy  LO

fizyka Newtona

   Wystarczyło tylko przenieść  dane z  Załącznika  nr 4 raportu Laska na wykres;

jak na obrazku widać , że podana przez Laska trajektoria samolotu jest fizycznie niemożliwa..

.  gdy ciężki prawie 80 tonowy samolot leci poziomo na odcinku prawie 200m

to nie mógł by na krótkim  nagle  zacząć ostro się wznosić...

(obliczmy: między punktami 3 i 5 teren wznosi się o 4 m , RW rosnie o 1 m  razem zmiana wysokości  bezwględna :  5 m

prędkość samolotu ok  74 m/s   64/74 x 1 s =0,864

obliczmy przyspieszenie pionowe  na tym odcinku 64m

pocz. predkosc wznoszenia przyjmijmy  zero 0 dla uproszczenia  rachunków  (wg tej Tabeli wychodzi ok 0,4m/s)

s=at2/2  a= 2s/t2       ( s=5m) t=0,864

a= 10/0,746  a= 13,4m/s2

dodatkowe  przeciążenie dla nadania przyspieszenia

13,4/9,81=1,36

przeciążenie  działające na samolot

1g( równowaga dla lotu poziomego) + 1,36g

= 2,36g

V pionowa w punkcie 855 m od pasa

V  = a x t   = 13,4m/s2 x 0,864 s  =11,6 m/s

max  przeciążenie  wg  raportu MAK i raportu Laska - to

1,35g

Trajektoria wg  raportu Laska jest fizycznie niemożliwa

Dane w raporcie są sprzeczne z Fizyką

bylejakość  Raportu Laska rzuca się w oczy

bardzo źle świadczy  poziomie wykształcenia polskiego społeczeństwa to

 że tak wielu uwierzyło w narrację MAK/Laska

i nie potrafiło nawet tak prostych błędów  wychwycić, ogarnąć...

a to fizyka szkolna.....