Dziwnym zrządzeniem losu posiadacze IPhonów 4 i 5 oraz IPadów z zainstalowanym systemem operacyjnym 7.0.X mają dostęp do mapy satelitarnej okolic lotniska Smolensk - Severny sprządzonej na podstawie zdjęć satelitarnych wykonanych 5 kwietnia 2010 r.
Sprawa zdjęć satelitarnych akurat z tego dnia stała się głośna za sprawą prof. Chrisa Cieszewskiego, który wzbudził ogromne emocje wśród osób zainteresowanych tematem katastrofy w Smoleńsku twierdząc na podstawie wielomiesięcznych analiz zdjęć satelitarnych i naziemnych, że "pancerna brzoza" była już złamana 5 kwietnia. Dodatkowo właśnie na zdjęciu satelitarnym z 5.04 wskazał na miejsca o wysokiej odblaskowości, gdzie kilka dni później 10 kwietnia, niezwykłym zbiegiem okoliczności zlokalizowano główne szczątki rozbitego samolotu.
Mapa z 5 kwietnia dostępna jest w aplikacji systemowej o nazwie Mapy (Maps) z tym, że obejmuje ograniczony obszar.
Poniżej wklejam przykładowy zrzut ekranu z IPhona. Ciemniejszy obszar to właśnie mapa satelitarna z 5 kwietnia, jaśniejszy, którego fragment widać z lewej strony jest już z innego dnia.
Skąd wiadomo, że mapa pokazuje stan na 5 kwietnia 2010 r.? Aplikacja Mapy niestety nie daje na to odpowiedzi i nie jest wyświetlana żadna informacja o dacie zmapowanego obszaru. Podobieństwo do zdjęcia satelitarnego z 5.04.2010 chyba jako pierwsza zauważyła blogerka MMariola.
Dostępne w Internecie bezpłatne mapy (Google Maps, Google Earth czy Bing) nie pozwalają na podgląd mapy z tego dnia. Można oczywiście zakupić sobie zdjęcie satelitarne, ale czy istnieje inny sposób weryfikacji tej daty? Okazuje się, że jest to możliwe. Ostatnio jak wiemy SWW sporządziła opinię na potrzeby Prokuratury prowadzącej śledztwo w sprawie katastrofy w Smoleńsku, analizując dwa zdjęcia satelitarne z 5 i 12 kwietnia 2010 r. W aplikacji Mapy (Maps) nie ma możliwości zapisywania wybranych fragmentów mapy, ale można to obejść robiąc zrzuty ekranu.
Porównajmy więc zdjęcie zamieszczone w ekspertyzie SWW na stronie 3, oznakowane datą 5.04.2010 r. ze zrzutem ekranu z IPhona.
Oryginalne zdjęcie z IPhona troszkę rozjaśniłem. Jak widać wyżej, poza różnicami w poziomach bieli, co zresztą można skorygować, nie ma żadnych różnic. Sprawdźmy jeszcze inny fragment mapy. Tym razem do porównania użyję zdjęcia zamieszczonego w opracowaniu prof. Cieszewskiego z zakreślonymi czerwonym kolorem obszarami o których wyżej wspomniałem. Żeby wygodniej było porównywać obydwa zdjęcia, zdjęcie z IPhona rozjaśniłem i poprawiłem kontrast .
Również brak jest różnic. Wszystko więc wskazuje na to, że rzeczywiście mamy dostęp do mapy z 5.04.2010 r.
Zrobiłem jeszcze jedną rzecz, która jak sądzę zainteresuje wiele osób. A mianowicie z dużej liczby zrzutów ekranu IPhona stworzyłem obraz mapy satelitarnej pokrywającej ostatnie kilkaset metrów trajektorii lotu Tu-154M 101. Starałem się jak najdokładniej skleić poszczególne fragmenty. Widoczne w kilku miejscach cienkie linie nie są moją niedoróbką - są pozostałościami po sklejaniu fragmentów na potrzeby aplikacji. Użytkownicy IPhonów i IPadów mogą to sprawdzić w swoich urządzeniach.
Ponieważ nie wiadomo jakiej obróce podlegały oryginalne zdjęcia wykonane przez satelitę, a także ze względu na ewentualne pikslowe przesunięcia powstałe przy tworzeniu tej mapy przeze mnie, mapa może posłużyć przede wszystkim do celów poglądowych i nie może być podstawą do kreowania kategorycznych wniosków.
Jeśli ktoś chciałby wykorzystać moją mapę we własnej notce, to ze względu na czas spędzony przeze mnie na jej stworzeniu, byłbym wdzięczny za wskazanie źródła jej pochodzenia.
Mapy są dwie, pierwsza z oryginalną jasnością (ciemniejsza), a druga nieco rozjaśniona. Obydwie mapy mają rozdzielczość 20341 x 3171 i rozmiar ponad 20 MB.
Mapa nr 1 (ciemniejsza) - link
Mapa nr 2 (jaśniejsza) - link
Gdyby ktoś miał problem z pobraniem mapy klikając niewłaściwy link, poniżej pokazuję co trzeba wybrać, żeby pobrać właściwy, niezawirusowany plik.
