Błasik był pijany i wywierał wpływ na pilotów. Stan lotniska i działanie kontrolerów były bez zarzutu. Główną przyczyną katastrofy jest nie zastosowanie się załogi do komunikatów TAWS.
I to by było na tyle….
Jakoś mnie nie dziwi ten raport. Jego obecna treść była do przewidzenia już 10 kwietnia 2010.Wszystkiemu winna nie doświadczona i działająca pod presją załoga.
Brak słów…ale niczego innego się nie spodziewałam po Rosjanach.
http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/tu-154m_101.html
Komentarze