„Socjalizm to ustrój, który bohatersko zmaga z problemami nie znanymi w żadnym innym ustroju” – mawiał nieodżałowany Kisiel.
„Paliwa z dodatkiem biokomponentów powodują przyspieszoną korozję zaworów w silnikach” – ustalili naukowcy z Akademii Górniczo-Hutniczej. ”Zjawisku temu zapobiega zastosowanie w produkcji zaworów stali o zwiększonej zawartości chromu i śladowych ilościach itru”.
Problem w tym, że, jak powszechnie wiadomo (no może nie powszechnie ale jednak wiadomo) zbyt duża zawartość chromu w stali sprawia, że staje się ona… krucha czyli że przestaje mieć właściwości właściwe dla stali.
Ale i na to naukowcy, bohatersko zmagający się z problemami wywołanymi przez innych naukowców, którzy wymyślili dodawanie do paliw biokomponentów, znaleźli rozwiązanie. „Można zwiększyć zawartość chromu w powierzchniowej warstwie stali, przy użyciu nowoczesnych technik inżynierii materiałowej, stosując w tym celu proces niskotemperaturowego tlenoazotowania jarzeniowego”.
Pomysł żeby znieść socjalistyczny obowiązek psucia samochodów w skutek stosowania w paliwach biokomponentów nie przyszedł nikomu do głowy.
Inne tematy w dziale Technologie
