Jak naprawić centrum Łodzi?

Jak naprawić centrum Łodzi?
Odkąd 34 lata temu oddano do użytku śródmiejski odcinek łódzkiej trasy W-Z słyszy się głosy niezadowolenia.
Przede wszystkim dlatego, że przejścia podziemnego nie wybudowano na skrzyżowaniu Mickiewicza/Kościuszki, a tylko przy Piotrkowskie/Mickiewicza…
Po drugie: przejścia te zostały źle zaprojektowane – nie zostały zadaszone…
Po trzecie: przystanki tramwajowe na Mickiewicza również nie mają trwałego zadaszenia
Jakieś 10 lat temu podjęto próbę zmiany sytuacji na tym skrzyżowaniu, ale po ich przeprowadzeniu sytuacja uległa pogorszeniu. Przede wszystkim dlatego, że przystanek w kierunku zachodnim przeniesiono do al. Kościuszki czyli na najwęższy odcinek i najdalej oddalony od przejścia podziemnego. Ponieważ jest to najwęższe miejsce o szerokości może 2 metrów, ludzie wysiadający z tramwaju wpadają na tych, którzy za chwilę będą do niego wsiadać, kopią się po kostkach i przepychają… Ktoś kto to wymyślił w życiu tramwajem nie podróżował. Niestety tacy kretyni decydują o istotnych sprawach dla mieszkańców.  Zabawnie wygląda  ta przepychanka, gdy tymczasem od strony Piotrkowskiej, co na fotografii znakomicie widać, szeroki pas chodnika jest  niewykorzystywany. Ponieważ tramwaj zatrzymuje się z woli jakiegoś idioty przy Kościuszki, to nawet ci zmierzający na Piotrkowską nie korzystają z przejścia podziemnego ale przechodzą przez Mickiewicza na pasach. Powoduje to nadmierne stłoczenie ludzi na tym przejściu. Spora część ludzi zmuszona jest przesiadać się, ponieważ nie ma linii tramwajowych skręcających z Mickiewicza w Kościuszki z Retkinii na Górniak i z Widzewa na Bałuty. Konieczność przesiadania się również powoduje stłoczenie pasażerów na tym przejściu dla pieszych.  
Żeby to zmienić wymyślono konieczność dołożenia na tym odcinku jeszcze dwóch torów a jezdnia ma być schowana w tunelu… Dołożenie dwóch torów spowoduje wyłączenie z użytkowania torowiska dopiero co wyremontowanego na al. Kościuszki i Żwirki, co jest bardzo racjonalnym posunięciem, z tym, że nie wiem co na to unia, jak się dowie, że nie potrzebnie dała pieniądze na remont tego torowiska szumnie zwanego ŁTR. .
Tory na al. Mickiewicza, zwane w planach  tramwajowym dworcem przesiadkowym mają zostać przykryte wiatą o wysokości trzeciego piętra… Ponieważ będzie zadaszenie przejście podziemne zostanie zasypane piaskiem…
Odkąd o tym słyszę myśl nachodzi mnie jedna – najpierw ktoś celowo źle zorganizował ruch uliczny na tym odcinku, a teraz w jeszcze gorszy sposób chce naprawić sytuację.
Podobno unia ma na to dać… i nie tylko na to, bo kasa jest wiązana i jednocześnie będzie kasa na tramwaj na Olechów…
Pomysł rzecz jasna jest bez sensu. Budowa jakiegoś tunelu samochodowego sparaliżuje centrum Łodzi na kilka lat… A co najważniejsze nie usprawni on przejazdu przez Śródmieście, bo samochody na powierzchnię wyjadą tuż za ul. Sienkiewicza.
A przecież można z sensem i bez chowania jezdni w tunel przebudować to miejsce w centrum Łodzi...
 1/ przystanek tramwajowy w kierunku zachodnim powinien powrócić w dawne miejsce – przy Piotrkowskiej i przejściu podziemnym;
2/ przystanki i schody powinny być zadaszone;
3/ dwie linie tramwajowe skręcające z Mickiewicza w Kościuszki;
4/ wymiana torów na odcinku od Piotrkowskiej do Kilińskiego.

I to tyle co tam jest do zrobienia…