Pan Nita to dyr. ZDiT w Łodzi, który wcześniej uporczywie chciał przeprowadzić jezdnię przez Park B. Powella, twierdząc, że tam nie ma żdnego Parku, tylko "drzewa same wyrosły" ostatnio wsławił się stwierdzeniem, że rysowanie na mapie Łodzi projektów ulic nie jest opracowaniem koncepcji.
Ja uważam, że jest i na tym polega projektowanie ulic, że ich przebieg nanosi się na plan miasta.
Wracam jeszcze raz do projektów nowych ulic na Widzewie, które już dawno Miasto powinno przyjąć ale tego nie robi. By może z powodu indolencji pana Nity.
Ponownie przedstawiam mapę z zaznaczonymi projektami ulic zaznaczając przy tym, że pokazana w lokalnej telewizji przez pana radnego Borkowskiego podobna mapka jest tylko skopiowaniem mojego projektu przedstawionego już rok temu, a w zakresie przedłużenia na północ ul. Puszkina i ul. Józefiaka prawie 4 lata temu.
Sprawę trzeba wałkować dalej, bo pojawiło się niebezpieczeństwo budowy wiaduktu na ul. Niciarnianej. Przedstawiony szkic odsuwa to zagrożenie.
Na mapie oznaczyłem:
1 – przedłużenie ul. Tuwima na wschód, która za CH Tulipan łączyła by się z al. Piłsudskiego,
2 – możliwa do przeprowadzenia przebudowa ul. Widzewskiej z wiaduktem kolejowym, który bez przeszkód może na niej być wybudowany.
3 – przedłużenie ul. Puszkina w kierunku północnym do ul. Henrykowskiej i Pomorskiej ,
4 – przedłużenie ul. Józefiaka (dellówki) na północ w kierunki Mileszek do przebudowanej ul. Pomorskiej,
5 – ul. Niciarniana bez przejazdu kolejowego z łącznikiem do ul. Tuwima przebudowaną ul. Józefa.
Ul. Niciarniana – dawniej spokojna uliczka osiedlowa – w ciągu ostatnich 25 lat zamieniła się w arterię komunikacyjną łączącą Widzew Wschód w północnym Śródmieściem i Bałutami. Newralgicznym punktem był przejazd kolejowy. Nie wiadomo, czy to prawda, czy urzędnicze kłamstwo ale jest pod nią jakieś jezioro, co uniemożliwia budowę tunelu kolejowego pod tę ulicą już od ul. Widzewskiej. Prawdopodobnie jest to urzędnicze kłamstwo, bo przecież stoi tam i fabryka i bloki mieszkalne, a wątpię, że by zdecydowano się budować je na jeziorze. Gdyby początek tunelu był już przy ul. Widzewskiej, wówczas pozyskano by teren pod infrastrukturę drogową wokół stadionu, co wcześniej planowano.
Przedłużona na wschód ul. Tuwima odbierze część ruchu z ul. Niciarnianej.
Gdyby zdecydowano się na wiadukt na ul. Widzewskiej – wówczas ta ulica przejęłaby ruch z ul. Niciarnianej.
Dalej, na Widzewie Wschód należy przedłużyć ul. Puszkina z wiaduktem nad torami – w kierunku ul. Pomorskiej, która powinna być obwodnicą Nowosolnej.
To samo należy przeprowadzić z ul. Józefiaka, by jej istnienie nabrało jakiegoś sensu.
W ten sposób rozwiązane zostaną problemy komunikacyjne Widzewa.
Inne tematy w dziale Polityka
