April 8th. One of the last flights, 39 hours later the crew & plane "crashed" during the Polish presidential flight to Smolensk (Russia).

http://www.youtube.com/watch?v=ZFRMlHBWWdY&feature=player_embedded#!

Aircraft: Tupolev Tu-154
Airline: Polish Air Force
Location: Praha (Prague) - Ruzyne (PRG)
Country: Czech Republic
Date: April 8, 2010
"Pilots certainly did not commit an error in Smolensk"
Rule out blame pilots in Smolensk tragedy - says a former military pilot Koronczyk Alexander, who from the beginning involved in the crash April 10. It was he - the worker Siewiernyj Smolensk Airport - found the emblem of the presidential plane and handed them to Poland. Exactly one month after the tragedy, he spoke to him in Smolensk correspondent RMF FM Przemyslaw March.
Major Alexander Koronczyk who knows the airport Siewiernyj not believe pilot error Tu-154 M. To speak of pilot error is an insult. I saw him on April 7 approached and landed the aircraft commander of the crew. It was first-class work. Even now the families must be told, when accusing the pilots, it is simply not true. Those pilots were extremely well-trained. Please find the cause of why this plane where he found himself - he says. Major Koronczik points out that the blame should be sought among the crew of the airport.

The former pilot said that the most important question that still has no answer, is: "Why the plane was so low?" Koronczik, who repeatedly watched the presidential Tupolev fragments, said there was little chance of rescue - immediately after damage to the airplane wing had to be seated on the ground
(Translated from: http://www.rmf24.pl/raport-lech-kaczynski-nie-zyje-2/kaczynski-fakty/news-pil... )

Relacja CNN i Bild.pl to to samo miejsce!

W relacji, na nagraniu Bild.pl do 5 sek. widać “cały wrak “, chodzących wokół niego ludzi i potem, część z "wywiniętą na zewnątrz blachą" (6-7 sek. nagrania) i kwiaty. W relacji, na nagraniu stacji CNN została "część blachy" i kwiaty. Z widoku samolotu został sam ogon !?!

Co ciekawe - elementy skrzydła - leżą też/już przed drogą, przed lotniskiem. Po której stronie drogi była "pancerna brzoza" - po tej co lotnisko? Jeśli tak to skąd elementy skrzydła znalazły się w "miejscu wcześniejszym"?

Relacja CNN od 56 sekundy nagrania ( powyżej ) - Relacja Bild.pl do 5 sek nagrania ( poniżej ) - Na obydwu nagraniach widzimy to samo miejsce. Nagranie Bild.pl pokazuje sytuację z dnia katastrofy - CNN następny dzień rano.

W nagraniu CNN, widziany na nagraniu Bilda.pl zarys samolotu zniknął - został tylkom ogon! - Co się stało z samolotem? Bardzo dobrze - na obydwu nagraniach - widać blachę, część skrzydła - "blacha wywinięta na zewnątrz", być może jest to element skrzydła (46 sekunda nagrania CNN i/lub po 5 sek nagrania Bild.pl). Czy to może być element skrzydła, pod blachą którwgo, znajdował się ładunek wybuchowy? Gdzie podział się korpus samolotu. 10.04.10 był - następnego ranka już go nie było?

Czy samolot TU-154 był sprawny?

Miller udaje, że nie rozumie pytania ..

http://www.youtube.com/watch?v=-_8k4uCv6M4&feature=player_embedded

1. Samolot na 15 metrze wysokości stracił zasilanie
2. Czy samolot między 15 metrem i szóstym był sprawny?
3. Samolot między 15 metrem wysokości i piątym nie był sprawny bo stracił skrzydło

Pan poseł Antoni Macierewicz relacjonuje ustalenia komisji sejmowej.

Poseł Antoni Macierewicz o postępie prac nad badaniem przyczyn katastrofy smoleńskiej. Wykład odbywał się na UAM poznań. Wykład był organizowany przez Akademicki Klub Obywatelski im. śp. Lecha Kaczyńskiego w ramach obchodów II rocznicy katastrofy smoleńskiej, w przeddzień głosowania nad ustawą o wydaniu wraku Tupolewa stronie Polskiej.

Rejestracja jednego ze spotkań z Panem posłem Antonim Macierewiczem zorganizowanych przez Radio Maryja, które odbyły się w Chicago. Poseł Antoni Macierewicz porusza tematyke związaną z wyjaśnieniem tragedii smoleńskiej, otaczających ją faktów oraz przedstawia konsekwencje wynikające z tragedii smoleńskiej nawiązując do obecnej polityki i sytuacji w Polsce.