Tak jak zapowiedziałem w poprzedniej notce:
dzisiaj rozwiązanie Zadania
gdyż ani prof. Artymowicz ani dr Lasek nie podjęli się podania rozwiązania:
( wiadomo , Artymowicz będzie milczał w tej kwestii, gdyż musiał by przyznać mi rację)
Oto wykres przedstawiający:
zniżanie samolotu Tu-154 na wysokościach między 90 a 20 m wg danych ze stenogramu ,
którego zgodność potwierdził sam Artymowicz ( A.Artymowicz)
Obserwacje:
1. Jak widać nie ma zauważalnego zmniejszenia tempa zniżania tuż nad ziemią; nawet jakby między 30 a 20 powrót do pikowania.
2. Na odcinku między 30 a 20 m średnia prędkość zniżania to 11,8 m s gdy prawidłowa winna być ok 3,5 m/s.
( obliczana wg danych ze stenogramu prędkość zniżania jest korygowana o wznoszący się teren ( dla uproszczenia odejmuję 2,5 m/s od wartości wyliczonej dla poszczególnych odcinków)
( wg stenogramu początek wypowiadania wysokości 30 i 20 m dzieli odcinek czasowy 0,7 sekundy !!!)
Wnioski:
1. Stenogram został sfałszowany
tak aby wmówic wine pilotów , którzy zniżali się za szybko i w ogóle niby nie reagowali- nawet wtedy gdy wysokości co 10 m były wymawiane w tak ogromnym tempie !!
2. Sfałszowano przede wszystkim parametry w ostatnich sekundach lotu;
niestety dla fałszerzy z MAK - przeszarżowali ..
przy tej prędkości zniżania na wysokości 20 m nad ziemią samolot nie miał(by)szans przejścia na wznoszenie;
przeszarżowali ,gdyż tak naciągali parametry zniżania, aby pokazać jak piloci rzekomo bez kontroli lecieli w jar , że wpisali do raportu parametry fizycznie niemożliwe !!
A taki manipulant Gwant ignorując stenogram napisał:
Gwant29 września 2022, 19:19
58
@biedronka
Nie pisz bredni. Ja w zawodzie konstruktora cyfrowych systemów sterowania spędziłem kilkadziesiąt lat
A tak manipulant Artymowicz głupkowato kpił:
a tak profesor z Uniwerstytetu w Toronto..po godzinach zabawijacy sie w eskperta lotuicznego.. sie kropnal
usilujac lansowac narracje rrosuyjska sprzeczna z fizyka
I w ten sposób - samotrzeć - niezależnie -udowodniłem, że MAK sfałszował zarówno parametry ostatnich sekund lotu jak i zapisy stenogramu.
Acknowledgments.
-special thanks to:
1. bloger Kaczazupa który jako jeden z pierwszych - w 2012 roku - zauwazył, że gdyby Tu-154 zniżał się jak wg parametrów w raporcie to nie przeszedł by na wznoszenie
2/ bloger Tommy Lee , który popełnił w 2012 roku notkę ,w której pokazał że ruscy fałszerze naciągali parametry go around
https://www.salon24.pl/u/tommy-lee/399429,eksperyment-na-trenazerze
Komentarze
Pokaż komentarze