Pisałem o tym wcześniej
- teraz- niżej
obliczenia to potwierdzające.
Wychodzi na to, że obliczenia trajektorii Tu-154
wykonane profesora Kowaleczko są błędne..
czegoś ważnego nie uwzględnił.
---
Przypominam

Wg wiedzy z aerodynamiki , gdy samolot leci z prędkością bliską prędkości przeciągnięcia - bezpieczną w zniżaniu po prostej i zaczyna zwiększać kąt przechylenia- przechyla się na skrzydło - prędkość przeciągnięcia dla takiej pozycji samolotu wzrasta co oznacza że bez zmiany prędkości , ale w przechyleniu , samolot ulegnie przeciągnięciu.
czyli np zniża się z prędkością 270 km/h co np jest o 35 km więcej niż prędkość przeciągnięcia; ale w przechyle - tam sama prędkość skutkuje przeciągnięciem.
Zasadniczo przy przechyle 60 stopni taki samolot już ulega
przeciągnięciu
- a jaki wynik dały obliczenia ?
***


57 stopni



















Komentarze
Pokaż komentarze