Katastrofologia porównawcza- w tym jestem znacznie lepszy od exp.Magnussona

Iluż hejterów mnie hejtowało gdy użyłem katastrofologii porównawczej do analizy tego

co stało sie w Smolensku 10.04.2010

iluz hejterów, ignorantów wykrzykiwało, że

- każda katastrofa jest inna

- nie da się ich porównywać i wyciagać sensownych wniosków

a ekspert międzynarodowy ( International)

nie tylko skorzystał w przygotowaniu jego Opinii

z katastrofologii porównawczej

ale wziął za to pieniądze !

niemałe!

a polscy najlepsi eksperci na czele z prof. Kowaleczko nie widza w tym nic dziwnego, niewłaściwego

i pozostawia bez komentarza uwag w Raporcie Tomczyka

popatrzmy czego dokonał

co wydał z siebie w tym obszarze

płatny ekspertChrister Magnusson

mały samolocik turbośmigłowy

przykład do kosza...

sam Magnusson pisze że przykład nieporównywalny..

_________________________________

a czego dokonał w tym obszarze bloger quwerty ?

zderzenie z ziemią w pozycji odwróconej- samolot Boeing-727

W tylnej części kabiny pasażerskiej fotele nadal były zamocowane w podłodze.
Kto nie wie- zamocowanie foteli projektowane jest tak, aby wytrzymać siły wynikające z przeciążeń rzędu 15 g.
Przyjmijmy dla należytej staranności , że tam mogło być do 20 g

http://lessonslearned.faa.gov/PWA314/Cranbrook_B737_AccidentReport.pdf

Samolot Boeing 737 w trakcie zapoczątkowanego w złych warunkach atmosferycznych manewru go-around przewala się na lewe skrzydło i uderza o ziemię przy kącie przechylenia ok 90 stopni i kącie pochylenia ok 30 stopni !

52 osoby zginęły, 7 przeżyło w tym 2 miały mniejsze obrażenia

https://www.salon24.pl/u/niegracz/989288,tu-154-a-tu-134-zderzenie-w-pozycji-odwroconej-porownanie-skutkow

W 2011 roku samolot Tu-134 upadł na ziemię tuż przed pasem w pozycji "praktycznie odwróconej" - kąt przechylenia w momencie zetknięcia z ziemią ponad 90 stopni- jak to określono w raporcie; prędkość ok 280 km/h.kąt pochylenia ponad 10 stopni - parametry zderzenia bardzo podobne jak Tu-154 w Smoleńsku.