Ruscy- pokażcie ten fragment Tu-154; będzie jasne jak było; kłamstwo w Lipcu

i kłamie jak najęty

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1143191,znikniecie-rejestratora-k3-63-ciag-dalszy-dowod-ze-narracja-mak-jest-klamstwem

że niby rejestrator K3-63 nie przetrwał katastrofy bo nie jest projektowany na przetrwanie katastrof

czyżby ?

Zdarzyło sie że  rejestrator  K3-63  przetrwał 

nawet  przy predkości zderzenia 950 km/h

Katastrofa  Tu-124  pod  Dniepropietrowskiem

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-124_под_Днепропетровском

на скорости 950 км/ч под углом около 70—75° и с левым креном врезался в кукурузное поле

samolot  zderzył sie  z podłożem z prędkością  950km/h

Однако на параметрическом регистраторе (К3-63) записи отсутствовали[2].

na rejestratorze  K3-63  brak było zapisów...

==

ale pomińmy - w tej notce-  kwestię rejestratora...

-

czy wiadomo jak wyglądał po "katastrofie "

ten fragment pod podłogą samolotu Tu-154  w którym był zamontowany  rejestrator ?

- czy ktoś z Komisji Laska się tym interesował

- czy ktoś z Prokuratury wizytując miejsce ze szczątkami tu-154 interesował się  tym fragmentem Tu-154

 czy są zdjęcia który ten fragment samolotu pokazują ???

**

ten fragment samolotu musiał  by przetrwać zderzenie

jak wg narracji MAK/Laska w dobrym stanie

gdyż

samolot wg  tej narracji zderzył się w pozycji odwróconej

 ta swoista skrzynka konstrukcyjna  była  oddalona od miejsca  pierwszego zderzenia kadłuba Tu-154  z ziemia i chroniona przez strefę zgniotu w postaci konstrukcji kadłuba: wręg i podłużnic a następnie przez samą podłogę

- ta skrzynka musiała by przetrwać w dobrym stanie , gdyby samolot zderzył się z ziemia jak wg  narracji MAK/Laska

w jakim jest stanie

to będzie krytyczny dowód świadczący jak przebiegało

to tragiczne zdarzenie w Smoleńsku

10.04.2010