Kompromitacja Artymowicza- naciągał fizykę Newtona; dane z sufitu - Smoleńsk.

 

  Posunał się do przyjęcia z sufitu  prędkości wznoszenia samolotu Tu-154M przed  brzozą

- przyjął 6 m/s- jak sam napisał- aby mu wyszła  jego trajektoria...

napisał:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

( wg biegłych Prokuratury Tu-154M wznosił się w tym punkcie z prędkoscią  średnią 1 m/s)

ale Artymowicz  potknął się o fizykę Newtona !!

skompromitował się

to  fizyka z I klasy szkoły średniej

- Rzecz w tym że Artymowicz - udający eksperta od  katastrof lotniczych- profesor  astrofizyki po godzinach pracy zabawiający się w udawanie tegoż

i to w celu wspierania kłamliwej narracji MAK

- nie zrobił elementarnej  rzeczy:

 nie sprawdził jaki był bilans sił działających na samolot Tu-154M tuż przed brzozą

- jeszcze raz:  w zasadzie do ogarniecia tematu wystarczy  to czego uczyliśmy się w szkole na fizyce w I klasie liceum

- i troche  pomyślunku

 tego - profesorowi wyraźnie zabrakło...

Szacunkowa...

Propagandzista  Artymowicz nie zadał tez sobie  trudu zapoznania się z podstawami wiedzy o manewru go around.

-  Poniżej schemat manewru z Podręcznika  Aerodynamiki Praktycznej Samolotu Tu-154M autorstwa Bechtira et al

- proszę zwrócić uwagę, że aby  samolot mógł przejść na wznoszenie musi najpierw zwiększyć  ciąg silników do poziomu  startowego

dopiero wtedy- od punktu 2  krzywa zniżania  zaczyna zmieniać krzywiznę- samolot  zaczyna wygaszać  prędkość pionową

-

i 2. warunek skutecznego manewru go-around

V=const

gdy siła hamująca jest większa niż siła ciągu, samolot zwalnia, pojawia sie moment na pikowanie i samolot przepada

próba zadawania sterami większego kąta natarcia-przy zbyt małym ciągu silników - nic nie da-

da efekt przeciwny

 V=const  to elementarz manewru go around

To elementarne -Watsony

-

Podane wyżej wartości oporu czołowego  dla lotu poziomego

w konfiguracji z klapami pochodzą z Podręcznika aerodynamiki praktycznej Bechtira

- opór czołowy w manewrze go around jest większy gdyż dla przejścia na wznoszenie zwieksza się kąt  natarcia

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Powtórzę:

---jak to, opisał  Artymowicz

.

być może Artymowicz tego nie ogarnia ( nie tylko manipuluje Fizyką..)

- ale ma przecież studentów na University of Toronto

może zapytać....

-Artymowicz nabierał nie tylko gości Salonu 24

w swej podejrzanej nadaktywności udzielał się w mediach

 pojawiał się w TV

 udzielał wywiadów

także dla mediów zagranicznych

- wcisnął się do Sejmu RP i manipulował posłem Kierwińskim

pojawił się nawet w audycji portalu Echo Moskwy..

by  wspierać narrację MAK

*****

propaganda  Artymowicza była powielana na ruskich forach

komentowano tam m.in. jego wystąpienie na portalu Echo Moskwy

wielu mu przyklasnęło

ale i tu się na nim wielu poznało..np.

Czy oglądałeś ten wywiad?

Tak. męczyłem się, ale patrzyłem...  normalnemu człowiekowi bardzo trudno jest znieść te bzdury od "profesora"

MichaiIe Isakowiczu, dlaczego uznał Pan, że profesor jest specjalistą w dziedzinie lotnictwa? A co najważniejsze, czy on w ogóle ma pojęcie o lotnictwie, konstrukcji samolotów i ich wytrzymałości?