TU-154M–analiza foto. Radek Pietruszka, PAP - część XIZ

Wiele osób czytających wpisy na temat fotomontaży pyta dlaczego oni to robią… O to należałoby zapytać poszczególnych autorów tych fotografii na których są widoczne jakieś elementy które budzą wątpliwości. A poza tym nie tylko oni to robią, niektórzy nasi graficy czy fotografowie także.

Dziś kolejne zdjęcie które polecam uwadze, autor Radek Pietruszka, PAP.



Zdjęcie dołączone do artykułu „Przywieziono 21 ciał” wiadomosci.wp.pl/gid,12204336,title,Ostatnia-taka-smutna-uroczystosc,gpage,10,img,12204363,galeria.html

Zdjęcie należy oglądać w powiększeniu.

Zadania dla Czytelników, wyjaśnij:

Dlaczego samolot ma ucięte koła ?
Dlaczego ucięty jest samochód BUS?
Dlaczego ucięte są słupki znaków drogowych, jeden znak jest mniejszy, a drugi większy ?


Screen 01


Uwagi

Być może powodem robienia fotomontaży jest chęć szybkiego zarobku, w końcu liczy się chwila, jak się nie udało uchwycić jakiegoś interesującego ujęcia to zawsze można go stworzyć, a być może to po prostu pośpiech lub nieznajomość programów graficznych.

Moim zdaniem przygotowując jakiś fotomontaż osoby które za tym stoją sprawdzają dociekliwość Czytelników zainteresowanych jakimś tematem, w tym wypadku tematyką katastrofy TU-154M. Jeśli potencjalny Czytelnik oglądając jakieś zdjęcie czy czytając jakiś artykuł nie zauważy żadnej wpadki grafika czy autora artykułu to znaczy że albo czyta pobieżnie, albo nie zna się na tyle dobrze aby wychwycić jakiś drobiazg zaburzający konstrukcję zdjęcia lub artykułu.

Zdjęcia budzące wiele wątpliwości ( a jak widać na przytoczonych przykładach zdjęć  które można nazwać fotomontażem jest co najmniej kilkanaście) to doskonały test dla potencjalnych Czytelników. Skoro nie zauważają takich zdjęć to nie zauważą innych, trochę bardziej sfałszowanych materiałów i dokumentacji dotyczącej katastrofy TU-154M.

Prosty, kolejny przykład to pobieżne czytanie stenogramu rozmów pilotów TU-154M, wielu zawodowych pilotów wypowiadało się na temat stenogramu, ale żaden z nich nie zauważył przesunięcia godziny, co już dyskwalifikuje ten dokument podpisany przez kilka osób z dwóch krajów, Polski i Rosji.

Wniosek

W całej sprawie katastrofy TU-154M należy domagać się od śledczych i Prokuratury udzielania PRECYZYJNYCH i WIARYGODNYCH informacji.