(Informacja dla Pragnących Wiedzy)
Niedawno Pragnący Wiedzy przysłał Pinopie krótkie opracowanie i napisał:
Przesyłam w załączniku moje myśli do poczytania :)
Pinopa odpowiedział:
Dziękuje. Poczytałem... Nic dodać, nic ując... No, może niezupełnie "nic dodać", bo jest pewien niedosyt, można by zatem zawołać: Mało! Mało! :)
A ja mam także dla Ciebie nowinę, którą może kiedyś zechcesz wykorzystać. Planuję napisać na ten temat artykuł, ale to tylko plan...
Praca obu typów magnetycznych aktywatorów polega na rozbijaniu molekuł na składniki, które dysponują własnym napędem, czyli mają zdolność do samoczynnego przyśpieszania. W artykule "Proton i neutron - wiązania jądrowe" (na http://pinopa.narod.ru/15_C4_Proton_Neutron.pdf) wspomniałem o samoprzyśpieszających zdolnościach atomów helu i trytu. Ale ostatnio doszedłem do wniosku, że takie przyśpieszające zdolności mają także atomy innych pierwiastków oraz niektóre molekuły. Samoprzyśpieszające atomy, gdy połączą się w molekuły, mogą wówczas wzajemnie wyciszać ten samoprzyśpieszający efekt.
Tak właśnie dzieje się szczególnie w przypadku atomów tlenu. Na pewno słyszałeś o szczególnych zasadach BHP przy transporcie i użytkowaniu tlenu sprężonego w butlach. Mianowicie, nie wolno obsługiwać takich butli z tlenem tłustymi rękami. Bo nawet drobna ilość tłuszczu, gdy znajdzie się przy wylocie tlenu z zaworu butli, może spowodować wybuch.
Do podobnego rozbijania molekuł i procesów ich samoprzyśpieszania dochodzi podczas każdego procesu spalania. Tę energię, która wynika z samoprzyśpieszania atomów i molekuł odbieramy w postaci temperatury, ciepła, światła. Ale podczas spalania proces przebiega łagodnie. Bo jest on hamowany przez dużą ilość balastowych cząsteczek chemicznych, które uniemożliwiają wybuchowe, krótkotrwałe spalanie.
Podczas pracy aktywatorów w silnikach spalinowych zachodzi, z jednej strony (w wyniku działania aktywatora na przewodzie paliwowym), zwiększenie ilości swobodnych atomów wodoru w paliwie dostarczanym do silnika, a z drugiej strony (w wyniku działania aktywatora autotermii) dochodzi do rozbicia molekuł tlenu, co w efekcie daje oszczędność w zużyciu paliwa.
Chyba przedstawiłem tu wszystko, co mogłoby być zawarte w artykule, zatem artykuł nie jest już potrzebny. Bo jak mawia przysłowie: "mądrej głowie dość dwie słowie". Oczywiście, "dość dwie słowie" wówczas, gdy "mądra głowa" poznała już podstawowe idee "konstruktywnej teorii pola Pinopy".
Komentarze
Pokaż komentarze (4)