Nowe autobusy na wodór. Umowa z KPO warta miliony złotych

Zielony transport publiczny w Płocku

Jak poinformował Urząd Miasta Płocka, nowe autobusy wodorowe Solaris mają 12 metrów długości, niskopodłogową konstrukcję i będą zasilane ogniwami paliwowymi. To element programu „Zielony Transport Publiczny”, realizowanego przy wsparciu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy pokrywa 100 proc. wartości netto umowy, natomiast ponad 13 mln zł podatku VAT to wkład własny miasta.

– Za rok tabor Komunikacji Miejskiej powiększy się o 18 nowoczesnych autobusów wodorowych – zapowiedział prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.

Zobacz takżeJuż nie Trzaskowski. Polityczny "dinozaur" liderem rankingu zaufania

Testy i współpraca z Orlenem

Choć obecnie płocka Komunikacja Miejska nie posiada autobusów wodorowych, to w latach 2023–2024 testowała cztery tego typu pojazdy, udostępniając je pasażerom bezpłatnie. Aktualnie spółka eksploatuje 32 autobusy hybrydowe, a zakup pojazdów wodorowych to kolejny krok w stronę zeroemisyjnego transportu miejskiego.

W rozwój technologii wodorowych w Płocku od kilku lat zaangażowany jest również Orlen. Już w 2020 roku spółka podpisała z Urzędem Miasta list intencyjny dotyczący współpracy w obszarze transportu zasilanego wodorem. Rok później Komunikacja Miejska Płock stała się współzałożycielem Mazowieckiej Doliny Wodorowej, której celem jest rozwój badań i wdrażania wodoru w gospodarce.

Zobacz takżeByły znakomity bramkarz dziwi się Lewandowskiemu. "Takie zachowanie nie przystoi"

Autobusy Urbino 12 hydrogen

Zamówione przez Płock autobusy Urbino 12 hydrogen to pojazdy całkowicie elektryczne, wykorzystujące wodór jako źródło energii. Dzięki ogniwom paliwowym, pojazdy nie emitują CO2 podczas jazdy, a jedynym produktem ubocznym jest para wodna. Solaris podkreśla, że modele te osiągają zasięg do 350 km na jednym tankowaniu, co czyni je konkurencyjną alternatywą dla klasycznych autobusów spalinowych i hybrydowych.