Osuwająca się konstrukcja wskazuje na konieczność odbudowy przeprawy mostowej.
Most nie jest nowy ale ma duże znaczenie w ruchu lokalnym. Nie tylko, że znajduje się na jednym z kilku głównych szlaków drogowych, to jest przeprawą komunikacji miejskiej - autobusów i tramwajów.
Już nawet wiadomo, że przyczyną tego stanu mogą być prace prowadzone przy przebudowie koryta rzeki Odra wykonywanej możliwie najtańszym sposobem - czyli rękoma chińskich firm budowlanych i prawdopodobnie, w ramach cięcia kosztów, zaniechano prac studialnych wykonywanych rutynowo jeszcze w czasach PRL.
Jak widać na fotografiach ilustrujących artykuł - nie jest to mały most jednoprzęsłowy ale kilkusegmentowy zespół mostowy.
Doraźnie przewiduje się wyłączenie tego mostu z eksploatacji dla komunikacji miejskiej i tranzytowego ruchu samochodów ciężarowych.
Jeżeli okaże się to rozwiązaniem trafnym, to sytuacja może powtórzyć się ponieważ przebudowa koryta Odry odbywa się na całym odcinku rzeki w granicach miasta Wrocław. Rzeka dzieli miast o na część północną i południową a mostów jest kilka. Tych na ważnych szlakach drogowych i kolejowych w ruchu ogólnopaństwowym i międzynarodowym.
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/3359801,most-trzebnicki-sie-sypie-urzednicy-to-skutki-remontu-zdjecia,1,3,id,t,sm,sg.html?cookie=1
Inne tematy w dziale Polityka
