Nowa konsolidacja MOL z PKN ORLEN - obrona regionalna pozycji ry

Nowa konsolidacja MOL z PKN ORLEN – obrona regionalna pozycji rynkowych 

Potencjalne połączenie MOL-a z PKN Orlen przyniosłoby na pewno więcej korzyści niż fuzja z OMV - mówi osoba zbliżona do zarządu węgierskiego koncernu.
Ferenc Szabolcs, dyrektor ds. komunikacji, zapytany o oficjalny komentarz w tej sprawie mówi, że kierownictwo MOL nigdy nie wykluczało konsolidacji regionalnej.
- Z uwagi na różne obszary działania MOL-a i PKN i brak powielania się obszarów działania, uważamy, że przyszła kooperację pomiędzy dwoma firmami byłaby całkiem rozsądna i taka, która ma duży potencjał stworzenia wartości na takich samych argumentach jak ustalona współpraca w 2003 roku - mówi Ferenc Szabolcs. Przedstawiciele PKN Orlen nie chcieli komentować tych deklaracji. Na Węgrzech nadal trwa batalia o kontrolę nad narodowym koncernem paliwowym MOL. Pretendent do przejęcia węgierskiej spółki, austriacki OMV, natrafia na coraz silniejszy opór. Niedawno zarząd MOL oficjalnie odrzucił propozycję połączenia złożoną pod koniec czerwca przez OMV, nazywając ją niespodziewaną i niepożądaną. Podkreślili, że taka fuzja nie byłaby dobrą propozycją dla akcjonariuszy węgierskiej spółki. Również w Polsce po wywiadzie GP z prezesem PKN Orlen Piotrem Kownackim, który mówił o tym, że może się pojawić zagrożenie przejęcia polskiej firmy, ruszyła debata na temat przyszłości PKN Orlen. Elementem umocnienia Skarbu Państwa w sektorze mogłaby być nawet fuzja Orlenuhttp://biznes.onet.pl/5,1426197,prasa.html  

Marek Foltynowicz, doradcą koncernu MOL w Polsce

 

MOL jest firmą bardzo aktywną i otwartą na współpracę z innymi firmami paliwowymi. Zgodnie ze strategią ekspansji regionalnej, firma ciągle szuka nowych możliwości, zarówno na Węgrzech, jak i za granicą. Już teraz MOL może poszczycić się silną obecnością w regionie i w dalszym ciągu otwarty jest na nowe możliwości rozwoju m.in. poprzez udział w ostatnich dużych prywatyzacjach (Unipetrol, INA). Ponadto MOL skupia się na rozwoju sieci paliw w kraju i za granicą.
- MOL jest w dalszym ciągu zainteresowany Rafinerią Gdańską i z zadowoleniem przyjmie możliwość ponownego włączenia się do rozmów na temat prywatyzacji RG. W ciągu ostatnich 18 miesięcy, na prośbę Nafty Polskiej, MOL kilkakrotnie potwierdzał swoje zainteresowanie Rafinerią Gdańską i przedłużał ważność swojej oferty. Transakcja mogłaby zostać sfinalizowana w bardzo krótkim czasie po zakończeniu procesu potwierdzającego due dilligence.

 - MOL jest otwarty na współpracę z innymi firmami paliwowymi, zarówno na Węgrzech, jak i za granicą. Poprzez nabycie akcji Slovnaftu firma uczyniła już pierwszy krok w kierunku konsolidacji regionalnej. MOL jest również przekonany co do kluczowej roli, jaką w konsolidacji regionalnej powinny odgrywać firmy polskie i węgierskie. Dlatego też proponowaliśmy połączenie z PKN Orlen na zasadzie dwóch równorzędnych partnerów. Struktura taka gwarantowałaby możliwość osiągnięcia znaczących zysków, synergię kosztów oraz możliwość wspólnej realizacji inwestycji międzynarodowych  

Nowe komentarze

ALEX BROOKS analityk w banku UBS w Londynie

PKN Orlen raczej nie połączy się z MOL, bo dla węgierskiej spółki związek z firmą kontrolowaną przez inny rząd to nie jest korzystne rozwiązanie. Natomiast jeśli chodzi o PKN i próbę wrogiego przejęcia, to uważam, że polska spółka ma małą możliwość obrony przez wrogim przejęciem z jakiejkolwiek strony, ponieważ jest wysoko zadłużona i, jak rozumiem, niezdolna w chwili obecnej do emisji nowych akcji. Natomiast w przypadku fuzji PKN - Lotos cały ten ewentualny proces jest zależy od woli polskiej administracji, która kontroluje zarządy obu firm. Nie mamy jasnej opinii na temat, czym może się ona kierować i jakie może mieć intencje.

MAKS KRACZKOWSKI szef sejmowej Komisji Gospodarki

W sektorze paliwowym jest tendencja do koncentracji. Pomysły dotyczące PKN Orlen, Lotosu i MOL są elementem tej gry. Plusem połączenia Orlenu z Lotosem jest to, że duży może więcej. Ta fuzja na pewno będzie dobrym rozwiązaniem z punktu widzenia Możejek, gdyż litewski projekt potrzebuje pieniędzy i specjalistów. Konsolidacja zapewni miękkie lądowanie Orlenowi, który przeznacza ogromne sumy na inwestycje, a jednocześnie partycypuje w stratach Możejek. Biorąc pod uwagę próbę przejęcia MOL-a przez OMV, istnieje możliwość zacieśnienia współpracy tej ostatniej firmy z PKN. Jednak tylko w niektórych projektach. Na fuzję chyba jednak nie ma szans.

Orlen i MOL  wg. Rzepy

MOL, kontrolując INA, posiada terminal naftowy w Rijece, co umożliwia zaopatrywanie się poprzez sieć rurociągów w sposób alternatywny do dostaw z Rosji; można tutaj przeładowywać ropę z Bliskiego Wschodu (Kuwejt, Irak, Iran, UEA) czy też z Płn. Afryki, a wiec z Libii czy też Algierii. Fuzja pomiędzy MOL a Orlenem to nie tylko podwojenie wartości połączonych firm, ale zwielokrotnienie z powodu zarysowanych wyżej synergii.  Zarysowane trzy strategiczne działania wymagają czasu, dużego wysiłku, ale i też wyraźnego wizjonera na czele spółki PKN Orlen, posiadającego ponadto polityczne wsparcie niezależnie od tego, jaka opcja polityczna będzie w przyszłości rządzić w Polsce.

Konkluzja

 -  obrona regionalna i uzyskanie synergii kosztów oraz koordynacja inwestycji międzynarodowych to dobry znak  zwłaszcza ,iż MOL posiada 36,2% akcji SLOVNAFT z opcja na pakiet większościowy.

Wygaśnięcie listu intencyjnego nie będzie jednak oznaczać przerwania prac nad połączeniem obu spółek. „PKN Orlen i MOL osiągnęły znaczący postęp w przygotowaniu uzgodnionych, szczegółowych ram wzajemnej współpracy. Zawarcie wiążącej umowy pomiędzy stronami oraz zapewnienie poparcia i odpowiednich decyzji na szczeblu rządowym jak i korporacyjnym wymaga jednakże dalszych rozmów i dyskusji”