Drawsko Pomorskie, Brzeg, Opole, Prudnik, po raz drugi Płock... wydłuża się lista miast, których mieszkańcy kierowcy TIR blokują stacje paliwowe, protestując przeciw wysokim cenom paliw. To zmowa monopolistyczna a UOiKK milczy.
Opinia eksperta paliwowego Andrzeja Szczęśniaka
Protesty kierowców mają sens
To Orlen jest w Płocku decydującym graczem i nie zmienią tego jego tłumaczenia. Każdy, kto na tak zdominowanym rynku jest w mniejszości, nie wchodzi w konkurencję cenową, bo i po co? Gra na tyle, na ile pozwala prowadzący.
Podobnie jak dwa tygodnie temu, w sobotę pod stadionem Wisły płocczanie zbiorą się o godz. 15.45. Tam podzielą się na grupy i o 16 wyjadą na stacje, które zamierzają blokować przez dokładne mycie szyb, tankowanie minimalnych ilości paliwa i - następnie - płacenie grosiakami.
Logo jest znakiem firmowym PKN Orlen Żródło; Wikipedia
Cytują prawdy rzecznika Orlenu Dawida Piekarza
, który podczas ostatniego protestu na stacji przy al. Jachowicza przyznawał, że "Płock to dla Orlenu szczególne miasto". I zaraz potem, że "wcale nie jest tu najdrożej, jest jeszcze przynajmniej kilka innych miast, np. Warszawa, Zakopane...".
Na stacjach premium Orlenu bezołowiowa Pb95 kosztowała wczoraj w Płocku 4,44 zł. Na stacji KM - 4,15 zł.
Źródło: Gazeta Wyborcza Płock 2008-02-01Przy. Własny komentarz do cen PB 95 wg. Polskiej Izby Paliw Płynnych
| Cena minimalna 4,05 | Cena średnia 4,23 | Cena maksymalna 4,49 |
Tym czasem akcja ogólnopolska na 16 lutego apel Gmurczyka
Chcielibyśmy zaapelować do wszystkich kierowców w Polsce i umówić się z nimi, że za dwa tygodnie, 16 lutego, powtórzymy akcję w Płocku, ale też w innych miastach. Zjawimy się wtedy na stacjach PKN Orlen o tej samej porze, czyli o godz. 16. - powiedział jeden z organizatorów protestu Arkadiusz Gmurczyk. Żródło PAP
Ps. Koncerny paliwowe lepiej działają po skutecznej krytyce społecznej ( akcji protestacyjnej) a jesli grupa odbiorców się buntuje to otwiera się wolny rynek ( nie zmonopolizowany)
O sprawie pisełm uprzednio
http://jaron.salon24.pl/55363,index.html
Z prawa antymonopolowego (wybrane cytaty)
Nieskuteczność i nieefektywność konkurencji przedsiębiorców hurtowych wynikała przede wszystkim z faktu ukształtowania się przewagi konkurencyjnej Koncernu wobec konkurentów na rynku paliw z racji jego wcześniej dokonanej ekspansji gospodarczej, powodującej aktywność na wszystkich możliwych szczeblach dystrybucyjnych obrotu paliwem. Jeżeli zatem przedsiębiorca, mający pozycję dominującą na określonym rynku hurtowym, posługuje się systemem cen jednolitych na tym rynku, to działanie takie nie stanowi przejawu niedopuszczalnej praktyki monopolistycznej przewidzianej w art. 5 ust. 1 pkt 5 u.p.p.m., gdy przedsiębiorca stosujący ceny jednolite uzyskał stan przewagi konkurencyjnej nad konkurentami z racji uczestniczenia we wszystkich szczeblach obrotu towarowego.
Komentarze
Pokaż komentarze (2)