Bzdurne dane z "raportu" Laska; Tu-154 za brzozą na wysokości 37,5 m !

serio

Komisja Laska

 Najlepsi Eksperci w Polsce

 podali w "raporcie" że Tu-154  po zderzeniu z brzozą

wzbił się na wysokosc  37,5 m

choć równoczesnie  był na wysokości 18,8 m RW

W którym niby  załączniku ? - nie podano odniesienia.

a już w tłumaczeniu na angielski wzmiankę o  załączniku - pominięto..

!!

z kolei w Tab 1  Załącznika  nr  2 podano że samolot wzniósł się  na 17m

**

" raport" Laska

  -  słowo  raport  umieściłem w  cudzyslowie

 bo trudno takie badziewie uznać za raport.

 - Czy jest jeszcze ktoś kto poważnie traktuje raport Laska ?

- Serio ?

- A czy to przypadkiem to nie Pan odpowiada  za skopiowanie  rosyjskiej narracji ze sfałszowanymi parametrami włącznie ?

**

Lektura pomocnicza:

gdyby samolot Tu-154 w miejscu zderzenia z brzozą

 miał prędkość wznoszenia 9,3 m/s

i gdyby odbywał tylko lot balistyczny - jak wyrzucona kula

to wzniósłby się zaledwie na wysokość  4,37 m!

względem punktu poczatkowego czyli 6,2m + 4,37m ( minus ok 2 m wnoszacy się teren)

i byłby na wysokości ok 8,4 m RW !

dodajmy że  w momencie zderzenia z brzozą  Tu-154 leciał równolegle do podłoża

czyli jego prędkość  wznoszenia  była ok. 2 m/s

a taki jest poziom tego niby raportu

pełen bzdur, manipulacji  i literówek np. ta:

***

W kolejnej notce.

Znalezione w  Załącznikach raportu Laska dane  przeczą  narracji MAK...

ale przedtem jako wstęp:

" Rozprawiam się z konfabulacją prof. Artymowicza o rzekomej prędkości  wznoszenia 6 m/s

w miejscu zderzenia z brzozą.