Wierzący w raport MAK: 1=6=11, im to nie przeszkadza-Smoleńsk

Gdyby było wszystko jedno

 to majtki wkładał byś przez głowę.

Porzekadło ludowe. 

Chodzi o prędkość  wznoszenia  samolotu tu-154 przed brzozą;

 to parametr bardzo wrażliwy wpływający na  hipotetyczną trajektorię w manewrze go-aroud.

- gdy jego wartość będzie za niska  np 1 - 2 m/s - Tu-154 zaczepi  skrzydłem o ziemię zanim zdazy sie przekrecic do góry kołami- czyli przeczyłoby to narracji MAK

- gdy będzie za duży to oznaczałoby że przeciązenia Tu-154 znaxcxznie przekraczały  wartośc ,135g - jak w raporcie MAK- czyli  przeczyłoby to ich narracji

Jakie wartośc predkości wznoszenia przy brzozie podano oficjalnie:

1.  Biegli Prokuratury:
http://niezniknelo.pl/NPW/www.npw.gov.pl/dokumenty/TU-154/Wyst%C4%85pienie%20p%C5%82k.%20Ryszarda%20Filipowicza%20na%20konferencji%20w%20dn.%2027.03.2015%20r.pdf

2.prof. Paweł Artymowicz z University of Toronto po godzinach udajacy eksperta od katastrof lotniczych.

wział  te 6 m/s - jak sam napisał - z sufitu

3. Załącznik nr 4 do Raportu Laska:
 wg  danych w Tabeli samolot przy brzozie miał predkość wznoszenia

11,6 m/s

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1377885,lasek-sam-sie-wylozyl-w-raporcie-dane-trajektorii-go-around-sprzeczne-z-fizyka

obliczmy: między punktami 3 i 5 teren wznosi się o 4 m , RW rosnie o 1 m  razem zmiana wysokości  bezwględna :  5 m (zaokrąglenie z 5,1m)

prędkość samolotu ok  74 m/s ;  czas lotu  64/74 x 1 s =0,864s

pocz. predkość wznoszenia przyjmijmy  zero 0 dla uproszczenia  rachunków  (wg tej Tabeli wychodzi ok 0,4m/s)
s=at2/2  a= 2s/t2       ( s=5m) t=0,864
a= 10/0,746  a= 13,4m/s2

Predkość pionowa Tu-154 przy brzozie:

Wnioski:

raporty M AK /Laska kupy się nie trzymają

opinie domorosłego badacza katastrof prof. Artymowicza są nic nie warte

Publisia smoleńska uwierzy w cokolwiek co im propaganda

 poda do wierzenia