O nierządne królestwo i zginienia bliskie,
Gdzie ani prawa ważą, ani sprawiedliwość
Ma miejsca, ale wszytko złotem kupić trzeba!
Jeden to marnotrawca umiał spraktykować,
Że jego wszeteczeństwa i łotrowskiej sprawy
Od małych aż do wielkich wszyscy jawnie bronią,
Nizacz prawdy nie mając ani końca patrząc,
Jan Kochanowski " Odprawa posłów greckich"
Kto mieczem wojuje
od miecza ginie...
Oni naprawdę napisali takie bzdury w Raporcie
- to nie jest przepisanie fragmentu z raportu NIAR
ale Radosna Tfurczośc Zespołu firmowanego przez Tomczyka
- Czy Najlepsi w Polsce ( rzekomo) eksperci mogą w jednym zdaniu pomieścić kilka absurdów, bzdur, pomyłek ???
TAK
3 albo nawet 5 x TAK
Dokonajmy rozbioru logicznego-technicznego
tego bzdurnego zdania , tego bełkotu
po kolei
1.Ze względu na duże obciażenia opóźniające na podłodze kokpitu
..nie było prawdopodobieństwa przeżycia pasażerów w sekcji 5.
- gdzie Rzym - gdzie Krym ?
odległosc między kokpitem a poczatkiem Sekcją 5 to ponad 20 m !
przeciążenia w kokpicie nie maja nic do szans przeżycia w końcu kadłuba!
niechlujstwo Autorów Raportu do kwadratu!
2. Ze względu na duże obciażenia opóźniajace na podłodze kokpitu
..nie było prawdopodobieństwa przeżycia pasażerów w sekcji 5.
- to zdanie to bełkot- Autorzy nie potrafia wyrazic tego o co im chodzi
tak by było to logicznie wyrażone i w języku polskim
- o co im chodzi ?
zapewne mialo to brzmieć mniej wiecej tak
-
Ze wzgledu na duże siły wynikajace z opóźnienia ( przyspieszenia o wartosci ujemnej)
na poziomie podłogi kokpitu
( to podłoga podlegał działaniu tych sił a nie chodzi tu o działanie ich na cos no było na podłodze...)
nie było szans na przeżycie pasażerów w sekcji 5
3 Ze względu na duże obciazenia opóźniajace na podłodze kokpitu
..nie było prawdopodobieństwa przeżycia pasażerów w sekcji 5.
- nie ma takiego pojącia jak obciązenia opóźniajace
4. Ze względu na utratę objetosci nadajacej sie do przeżycia
i brak dróg wyjścia po zderzeniu
..nie było prawdopodobieństwa przeżycia pasażerów w sekcji 5.
objętości czego ?
skoro zabrakło objętości( zapewne kabiny pasażerskiej, gdyż uległa wg ekspertów całkowitemu zgnieceniu)
to co do tego ma brak dróg wyjscia?
jak wyjścia? - skoro NIE było by nikogo kto mógłby wyjść..
Bełkot ! Absurd !
5.Ze względu na ..duże obciażenia opóźniające
?
duże ?
co to znaczy duże ?
duże - to jakie ?
2g 20 g czy 200g ?
to jest język fachowy? techniczny ?
Dodatek - Appendix
**
5.1 dla zaawansowanych:
przeczytali raport NIAR ?
ze zrozumieniem ?
NIAR kropnał się o rząd wielkości
bezmyslnie przyjeli ten MEGA Bład NIAR?
Opinia Chata GTP o1- czas przygotowania 72 sekundy
o wiele wiecej warta niż NIAR - choc zapłacono za raport ponad 7 mln)
NIAR:
nawet gdy samolot zderza się z ziemią w pozycji odwróconej
to przeciążenia w tylnej części kadłuba są rzędu 20g
..poniżej 20g
- To elementarne- Watsony!
a sprawa Tomczyka
brzydko pachnie...
Komentarze
Pokaż komentarze