Jak M.Jaworski manipulował trajktorią go-around byle by wesprzeć wersję MAK

https://www.salon24.pl/u/mjaworski/1421995,milo-mi#comment-27214940

dla laika  niby wszystko gra...

jeszcze  gdy Autor  twierdzi że że jest fizykiem - co prawda bardzo byłym...

ale nie podaje że jest Manipulantem

- Gdzie tu manipulacja ?

diabeł tkwi w szczegółach

- dociekliwy Czytelnik  zauważy że w tym wykresie istotny jest tylko fragment od zainicjowania  manewru go- around

-dolot, przelot - mozna pominać

i jaworski powinien to zrobic

ale celowo  dał taki dłuuuugi odcinek  lotu aby  ukryc szczegóły

tak naprawdę  wykres powinien obejmowac tylko ten odcinek:

Na czym polega m,in manipulacja  Jaworskiego?

-- na zaginaniu krzywej  przed rozpoczęciem manewru go-around - co zminei warunki poczatkowe

a to zmienia głebokosc przepadania

zreszta to co robi Jaworski to tylko aproksymacja krzywej wg niepewnych danych

naciągana tak aby mu wyszło to co chce  aby wyszło

zajrzyjmy do Protokołu 192/2010 sygnowanego  przez MON , Komisję Millera

inicjowanie manewru to

czyli od momentu inicjacji  go-around

do zderzenia z drzewem

mija zaledwie 4,3 sekundy !!

tymczasem minimalny czas po którym w manewrze go- around przy tych parametrach pocz.

samolot wyrówna lot i może zaczynać się wznosić to  3 sekundy

i co? na   wznoszenie do brzozy zostaje tylko 1,3 sekundy....

nic tu sie nie zgadza

 

i JAWORSKI I Komisja  Millera  kręcą, mylą się

sprawdźmy jeszcze eksperyment na symulatorze w Moskwie -w lipcu 2010

jakie były parametry początkowe  manewru go-around ?

 prędkość  zniżania 7-8m/s

wg założenia eksperymentu powtarzano parametry wyjściowe go-around jak w Smoleńsku

- A co zrobił ten Manipulant Jaworski ??

- sztucznie  zmniejszył prędkość opadania samolotu w momencie  rozpoczęcia  manewru

na jego manipulacyjnym  wykresie widac to w powiększeniu

gdy trajektoria -zamiast opadania po prostej jak wg danych MAK

- zamienia się w dopasowaną przez niego dla celów manipulacji parabolą...

Jaworski ignoruje Prawa Fizyki Newtona

i własności aerodynamiczne Tu-154M

ten jego wykres-  to tylko manipulacyjna, oszukańcza aproksymacja

http://n-16-9.dcs.redcdn.pl/file/o2/tvn/web-content/m/p1/f/Z/a/ZalacznikNr4_TechnikaLotniczaIJejEksploatacja.pdf
str 695

Zobacz też:

https://www.salon24.pl/u/niegracz/1247847,analiza-manipulacji-mak-na-symulatorze-w-moskwie-lipiec-2010