Ostatnie komentarze

Tiger65

@Gwant pkt. 4.2.2.2 (2) z IUL dotyczy uskoku wiatru wersja polska IUL 4.2.2.2 Podejście do lądowania w warunkach występowania zwiększonego uskoku prędkości wiatru (2) Prędkość lotu wzdłuż ścieżki schodzenia należy utrzymywać...

Komentarz do notki: Wielka niedoróbka w raporcie wykryta po 11 latach od katastrofy Smoleńskiej?

Tiger65

Д-30КУ-154-2сер: РТЭ, книга 2, str. 891/1108 Двигатель Д-ЗОКУ-154 2-й серии РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМА ИЗМЕРЕНИЯ ЧАСТОТЫ...

Komentarz do notki: Jak bloger Tiger65 prawidłowo podał info o wskaźniku obrotów Tu-154 - N2

Tiger65

@Gwant Zał. 4 "Między godziną 06:40:46,5 a 06:40:47 UTC, podczas kontynuowania zniżania, samolot przeciął wysokość 200 m wg wysokościomierza barometrycznego. Obroty pędni niskiego ciśnienia silników nr 1, 2, 3 wynosiły wtedy...

Komentarz do notki: Wielka niedoróbka w raporcie wykryta po 11 latach od katastrofy Smoleńskiej?

Tiger65

@Gwant  Na 200m uskoku wiatru nie było, nie miały więc zastosowania przepisy o 75% SWC na które powoływali się ruscy i Millerowcy, a był jedynie przepis o monitorowaniu i niedopuszczeniu spadku obrotów SWC poniżej 61%, co Załoga...

Komentarz do notki: Wielka niedoróbka w raporcie wykryta po 11 latach od katastrofy Smoleńskiej?

Tiger65

@Gwant wykresy arm32 dla DSS/SNC, katastrofa Tu-154M w Doniecku, 2006 https://images2.imgbox.com/ca/4a/QhqATY39_o.jpg raport MAK - https://aviation-is.better-than.tv/MAK18185/MAK18185.pdf

Komentarz do notki: Wielka niedoróbka w raporcie wykryta po 11 latach od katastrofy Smoleńskiej?

Tiger65

@Gwant tu jest o przypadku awarii Tu-154M w Domodedowo - https://www.baaa-acro.com/sites/default/files/import/uploads/2013/11/RA-85744.pdf

Komentarz do notki: Wielka niedoróbka w raporcie wykryta po 11 latach od katastrofy Smoleńskiej?

Tiger65

@Gwant >Wg moich danych w tabeli nr 3  ze str. 651, powinno być: 06:40:55_____3________8__________7___________42,4_____ 38,6______ 45,7 ale w tabeli nie ma tej godziny, jest sekunda wcześniej...

Komentarz do notki: Wielka niedoróbka w raporcie wykryta po 11 latach od katastrofy Smoleńskiej?

Tiger65

@Gwant >Zgodnie z tym,  co podano w tabeli ze str. 37 i 38 dokumentu "ДВИГАТЕЛЬ Д-30КУ-154" Chodzi o plik D-30KU-154-ser2_kn1.pdf (Д-30КУ-154-2сер: РТЭ, книга 1) strony 37 i 38/660? Jak z tych dwóch stron...

Komentarz do notki: Wielka niedoróbka w raporcie wykryta po 11 latach od katastrofy Smoleńskiej?

Tiger65

@Gwant str.  618 08:40:57 – ustawienie dźwigni mocy na wartości S1DSS=69[deg], S2DSS=69[deg], S3DSS=69[deg], str. 651, tabela nr 3 ________________Położenie DSS_______________Obroty SWC __Czas____Silnik nr 1__Silnik nr 2__Silnik nr...

Komentarz do notki: Wielka niedoróbka w raporcie wykryta po 11 latach od katastrofy Smoleńskiej?

Tiger65

@Nudny Mam pytanie, zał. 4, tabela nr 5, str. 652/695 Jak to rozumiesz te zapisy (no i czy czy te poniżej oraz inne wartości w tabeli są poprawnie odczytane i przeliczone)? 06:20:51,0 Inżynier Siedem-osiem. Ustawiono DSS dla N2 = 78% DSS =...

Komentarz do notki: Wielka niedoróbka w raporcie wykryta po 11 latach od katastrofy Smoleńskiej?