Wrocławski Rower Miejski w nowej odsłonie wyjechał na ulice miasta i okolicznych gmin. System ma 240 stacji i 2,4 tys. fabrycznie nowych rowerów, a jego zasięg po raz pierwszy przekracza granice Wrocławia. W samych gminach
aglomeracji wrocławskiej uruchomiono 22 stacje i 220 rowerów. Rozszerzenie to efekt współpracy Miasta, Nextbike Polska oraz Stowarzyszenia Aglomeracja Wrocławska, które uruchamia program dotacji dla gmin członkowskich. Pierwsza umowa została już podpisana – Kobierzyce mogą liczyć na dofinansowanie sięgające 266 tys. zł w całym, pięcioletnim okresie projektu, a łączna pula wsparcia dla samorządów ma wynieść blisko 1,15 mln zł do końca 2029 roku.
Nowe rowery, nowy system, te same zasady korzystania
Od 1 sierpnia Wrocław dysponuje 2400 tradycyjnymi rowerami czwartej generacji, uzupełnionymi o pulę jednośladów specjalnych i elektrycznych. Sprzęt jest lżejszy, ma precyzyjniejszy GPS i szybszy moduł obsługi dzięki rozwiązaniom IoT. Wypożyczalnia – po 14 latach rozwoju – przeszła też lifting wizualny, spójny z identyfikacją transportu publicznego. W mieście pojawiło się 10 nowych lokalizacji, m.in. przy lotnisku, na Jerzmanowie, Wojszycach i Wojnowie, a także przy węzłach kolejowych, co ułatwia przesiadki. Zasady rozliczeń zostały uproszczone: użytkownik podłącza kartę płatniczą w aplikacji, a opłata naliczana jest automatycznie za konkretny przejazd; pierwsze 20 minut pozostaje bezpłatne, później obowiązuje prosty cennik minutowy. Popularność WRM potwierdzają liczby z poprzedniego sezonu: ponad 1,55 mln wypożyczeń, przeciętny przejazd 2,48 km i 32,8 minuty oraz łącznie blisko 4 mln przejechanych kilometrów.
Z miasta do aglomeracji. Pięć gmin uruchamia stacje WRM
Największą zmianą jest rozszerzenie WRM poza Wrocław. Na przełomie sierpnia i września usługa ruszyła w pięciu gminach członkowskich Stowarzyszenia Aglomeracja Wrocławska. Łącznie system powiększy się o 22 stacje i 220 rowerów. To kontynuacja pilotażu z lat 2023–2024, który potwierdził, że mikromobilność dobrze „spina” codzienne dojazdy w obszarze metropolitalnym i sprzyja krótkim podróżom łączonym z koleją czy autobusami. Nowe lokalizacje integrują rower z kluczowymi generatorami ruchu – od przystanków i dworców po tereny rekreacyjne – a jednocześnie wspierają lokalną turystykę, pozwalając wygodnie objechać trasy nadrzeczne i parki.
Dotacje Aglomeracji Wrocławskiej. Konkretne kwoty dla gmin i harmonogram
Rozszerzenie WRM do gmin ościennych jest współfinansowane przez Stowarzyszenie Aglomeracja Wrocławska. Pierwsza podpisana umowa dotacyjna dotyczy Gminy Kobierzyce i przewiduje do 266 192 zł wsparcia w ciągu pięciu lat na uruchomienie i kompleksową eksploatację stacji aglomeracyjnych.
Pozostałe gminy – Siechnice, Czernica, Kąty Wrocławskie i Wisznia Mała – finalizują podpisywanie umów w najbliższych dniach. Wysokość wsparcia dla każdego samorządu zależy m.in. od liczby stacji i rowerów uruchamianych na jego terenie; łącznie Stowarzyszenie planuje przeznaczyć na dotacje prawie 1 150 000 zł do końca 2029 roku. Po stronie operatora, Nextbike Polska, obowiązuje pięcioletnia umowa z miastem i plan dalszych, etapowych zwiększeń liczby stacji i rowerów w latach 2026–2027, co umożliwi skalowanie systemu wraz z potrzebami gmin i użytkowników.
Wsparcie udzielane gminom przez Stowarzyszenie Aglomeracja Wrocławska ma na celu zachęcenie ich do przystąpienia do programu oraz uruchamiania i prowadzenia stacji rowerów miejskich na swoim terenie.
na zdjęciu: rowery produkcji Nextbike Polska należące do floty Wrocławskiego Roweru Miejskiego. fot. Wrocławski Rower Miejski / Facebook
Redakcja
Inne tematy w dziale Społeczeństwo
