W związku ze skandalicznymi próbami włączenia tylko części drogi łączącej południe Europy z krajami bałtyckimi (tzw. Via carpatia) z wyłączeniem m.in. Białegostoku, i pojawiającymi się bulwersującymi sugestiami o budowie tej drogi do roku 2030 /czy nawet 2050
(por. tekst zadziwiający i nie do końca czytelny tekst w Kurierze Porannym z 18 stycznia 2013 roku, z którego moznaby wywnioskowac- chyba raczej to oczywista pomyłka? - ze zarząd województwa domaga sięwybudowania Via Carpatia DO ROKU 2030? )
http://www.poranny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130118/REGION99/130119676
warto wskazać źródłowo na wniosek europosła Tomasza Poręby w tej sprawie.
Zamieszczony on jest w: dokumencie : European Parliament 2009 – 2014,Committee on Transport and Tourism,2011/0294(COD),z datą11.października 2012 roku.
“AMENDMENTS-PART III765 – 990,Draft report, Georgios Koumoutsakos, Ismail Ertug,(PE489.704v01-00) on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on Union guidelines for the development of the trans-European transport network Proposal for a regulation (COM(2011)0650–C7-0375/2012–2011/0294(COD)
Jest to dokładnie:
Amendment 949, Tomasz Piotr Poręba,Text proposed by the Commission,Amendment, p.94-95
A brzmi ten wniosek:
“To include the whole Via Carpathia Road (Thessaloniki, Sofia, Calfat, Lugoj,Timisoara, Oradea, Debrecen, Miskolc, Košice, Rzeszow, Lublin, Białystok,Kaunas, Klaipeda) in the road core network.”
Zaskakująco, wniosek Poręby zapisany we wskazanym dokumencie unijnym nie zawiera uzasadnienia.
Należy przy okazji przypomnieć, iż zagrożenie z blokowaniem/odwlekaniem budowy Via Carpatia wydaje isę byc niezrozumiałe np w swietle tego, iż zgodnie z (o ile dokladnie to pamietam) zapowiedziami ministrów rzadu warszawskiego droga Via Carpatia miała być budowana na terenie Polski już TERAZ. Gdy bowiem min. Schetyna razem z min .Grabarczykiem informowali w Augustowie w marcu 2009 roku o zablokowaniu budowy Via Baltica (słynna Rospuda gate- tzw zmniana przebiegu obwodnicy Augustowa jako pretekst do zmian), zapewnili ze wkrótce zostanie rozpoczęta budowa Via Carpatia i nawet powstanie specjalna spółka do budowy tej drogi z siedzibą w Białymstoku.
W informacji zamieszczonej na stronie T. Poręby w dniu 19 grudnia 2012 roku czytamy zaś:
"W ramach negocjacji z KE polski rząd wpisał do głównej sieci dróg europejskich jedynie odcinek między Rzeszowem a Lublinem. Natomiast odcinki od granicy państwa do Rzeszowa oraz od Lublina do granicy z Litwą nie zostały tam ujęte co oznacza, że ich budowa odciągnięta została aż do roku 2050. /.../
"Europoseł Tomasz Poręba zapowiedział również złożenie poprawki odnośnie S19 na sesji plenarnej PE w Strasburgu w lutym 2013 r., kiedy to akceptację dla priorytetów przyszłej polityki transportowej UE będzie będzie musiał zatwierdzić cały Parlament Europejski."
http://www.tomaszporeba.pl/?pg=aktualnosci&id=404
O kwestii Via Carpatia por też:
http://bezzmian.salon24.pl/475269,zablokowanie-via-carpatia-mozliwe-przeslanki
http://bezzmian.salon24.pl/475030,zablokowanie-budowy-via-carpatia
Komentarze
Pokaż komentarze