Przecieki do Newsweeka , gdzie znow oskarza sie polskich pilotow.
Co na to pan plemiel, ktory nie chce ujawnic raportu spoleczenstwu a co najgorsze Rodzinom ofiar.
Dzis znow za posrednictwem brukowca i Smilowicza rodziny pilotow dowiedzialy sie, ze winni sa ich bliscy.
Dalej Newsweek, pisze bzdury, raz pisza, ze uhod nie dziala na lotniskach bez ILS, nastepnie pisza, ze dziala.
Dalej pan Smilowicz podsuwa rozwiazanie "piloci mogli nie wiedziec" o takiej procedurze bo nie byli szkoleni na symulatorach.
Wychodzi wiec na to, ze bez szkolen na symulatorach, piloci w ogole nie powinni siadac za sterami.
Dokad jeszcze bedzie pan plemiel ghral w bambuko ze spoleczenstwem i z Rodzinami Ofiar?
Stop manipulacji panie Tusk, panie %Miller.
Przestancie nas oszukiwac opublikujcie raport po polsku.
Troche szacunku dla spoleczenstwa.Troche szacunku dla Rodzin Ofiar ,ktore wystarczajaco wycierpialy.
Przycisk "uchod" powinien spowodować odejście samolotu na drugi krąg, czyli przerwanie lądowania. Jak piszą dziennikarze "Newsweeka", przycisk działa tylko na nowocześniejszych lotniskach, wyposażonych w system ILS. Chociaż lotnisko w Smoleńsku nie ma takiego systemu, to jak wynika z ustaleń komisji przycisk również tam mógłby zadziałać. Tyle, że trzeba go wcześniej aktywować przez naciśnięcie przycisków "zachod" i "glis", dzięki czemu samolot sam wyznacza sobie ścieżkę odejścia. Problem w tym, że, jak pisze "Newsweek", piloci mogli nie wiedzieć o takiej procedurze. Jak wyjaśnia anonimowy członek komisji - rozmówca autorów artykułu, piloci mogliby się o tym dowiedzieć podczas szkoleń na symulatorach, ale niestety takich szkoleń nie mieli.
http://wiadomosci.onet.pl/raporty/katastrofa-smolenska/ujawniono-jedna-z-tez-raportu-millera-ws-katastrof,1,4794900,wiadomosc.html
Jestem czarowica wredna , podstepna.Uwaga , bije ludzi miotla po glowie, ewentualnie podstawiam miotle i podcinam nogi .Mam kotke,ktora drapie i gryzie, wiec ostrzegam, zastanowic sie przed wejsciem.
Nowości od blogera
Inne tematy w dziale Rozmaitości
