Wiadomo jest, że przy temperaturach powietrza poniżej zera stopni Celsiusza woda zmienia swój stan skupienia. Krople wody opadające z chmury deszczowej w czasie lotu zmieniają się w prześliczne płatki śniegi i kiedy dotrą na powierzchnię gruntu, tworzą śnieżną pokrywę.
Ta pokrywa ma swoją objętość a jej ugniatanie powoduje wytapianie się wody i jej natychmiastowe zamarzanie. Wtedy - pod pokrywą śniegową - tworzy się warstwa lodu. Taka struktura powierzchni nie tylko utrudnia poruszanie się. Także nawierzchnia ułatwia poślizg - a ten skutkuje niekontrolowanym upadkiem lub przemieszczeniem się pojazdu będącego w ruchu. Są to prawdy oczywiste. Jest to również wyzwaniem dla osób zajmujących się utrzymaniem przejezdności dróg. Oznacza to wcześniejsze zgromadzenie niezbędnych materiałów (piasek, sól drogowa) oraz sprzętu - spycharki do śniegu zalegającego na ulicach, chodnikach czy też drogach dla rowerów. Tak, w okresie zimowym również te pojazdy są używane, chociaż nie tak licznie, jak w okresie letnim.
Usuwany śnieg, który zalega ulice i chodniki - trzeba gdzieś zgromadzić - co zdecydowanie ogranicza ilość miejsc parkingowych, zwęża ulice i stwarza dodatkowe utrudnienia. Tak będzie do chwili, gdy temperatury w okresie doby pozwolą na roztopienie się śniegu zalegającego nasze ulice.
Na zakończenie warto przypomnieć, że to wszystko nie zrobi się samo. Potrzebna jest duża liczba osób, które załadują materiały do likwidacji śliskości pośniegowej, potrzebni są kierowcy pługo-piaskarek do rozrzucenia tych materiałów po nawierzchniach i zepchnięcia na bok puszystego śniegu. Potrzebni są również pracownicy do usunięcia pokrywy śniegowej z miejsc, które nie są dostępne dla maszyn. Potrzebna jest równiez kadra do zarządzania pracami w czasie akcji zimowego odśnieżania dróg. No i pieniądze. Ktoś jeszcze musi zapewnić prawidłowe finansowanie akcji ZIMA.
Komentarze
Pokaż komentarze (2)