Wydział Gospodarczy Sądu Rejonowego w Krośnie (województwo podkarpackie) ogłosił upadłość likwidacyjną fabryki Autosan z Sanoka, firmy ze 181-letnią tradycją, najbardziej znanej z produkcji autobusów, choć w ostatnich latach jej produkcja opierała się na wytwarzaniu elementów pojazdów szynowych, m. in. dla bydgoskiej PESY.
Samo ogłoszenie upadłości nie oznacza jeszcze likwidacji zakładu, bowiem ustanowiony przez sąd syndyk może kontynuować produkcję, jednak aby tak się stało, potrzebne będą zamówienia - a z tym może być problem. Autosan oprócz autobusów, wytwarza również m.in. kabiny elektromagnetyczne, części do szynobusów czy elementy dla wojska. Czy jednak zamówienia się pojawią? Patrząc na politykę obecnego rządu, raczej wątpliwe, bowiem Polska zamawia pociągi z Włoch zamiast z polskiej PESY, dla której Autosan był dostawcą części i gotowych elemnetów.
CZYTAJ: Tuskowa nienormalność: ściąga do Polski Pendolino, a pod nosem ma nowoczesne polskie pociągi! http://europejczycy.info/25919/wiadomosci/polska/tuskowa-nienormalnosc-sciaga-do-polski-pendolino-a-pod-nosem-ma-nowoczesne-polskie-pociagi/
Upadłość Autosanu sąd orzekł na wniosek zarządu spółki z 19 września. Wg wydanego przez zarząd świadczenia, nie było możliwości dalszego finansowania działań restrukturyzacyjnych. Kilka dni później Grupa Sobiesław Zasada, do której należała spółka, poinformowała o sprzedaniu za symboliczną złotówkę pakietu akcji Autosanu Grzegorzowi Tarnawie.
Zakład zatrudniał blisko 500 osób. Jak powiedziała PAP przewodnicząca NSZZ "Solidarność" w Autosanie, Ewa Latusek, związkowcom zależało na szybkiej decyzji sądu. - Liczymy, że może jakoś uda się przetrwać i choć część załogi utrzyma pracę - powiedziała Latusek.
Związkowcy domagają się wypłaty zaległych części pensji za czerwiec i lipiec, jeśli do tego nie dojdzie, planują w tym tygodniu zorganiozować pikietę przed budynkiem byłego właściciela firmy Grupy Sobiesław Zasada w Krakowie. Syndyk masy upadościowej Ludwik Noworolski ma zwrócić się do Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych o wypłatę zaległych pensji dla załogi za sierpień, wrzesień i październik.
Autosan to firma z długimi tradycjami, bowiem początek jej istnienia przypada na rok 1832. Od 2001 r. firma projektuje i produkuje elementy pojazdów szynowych, zwłaszcza nadwozia szynobusów i tramwajów; współpracuje m.in. z PESA Bydgoszcz, NEWAG z Nowego Sącza oraz z Poznańskimi Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego.
http://europejczycy.info/26364/finanse/upadlosc-autosanu-brak-zamowien/
