BP America (oddział British Petroleum) oraz jej podwykonawcy: Transocean Ltd. i Halliburton Inc. składali we wtorek zeznania w sprawie katastrofy przed senacką Komisją ds. Energii i Bogactw Naturalnych.
Przyczyny katarofy na platformie "Deepwater Horizon" w Zatoce Meksykańskiej
- wada głowicy przeciwerupcyjnej, która powinna zamknąć strumień ropy w wypadku rozerwania szybu, ale "nie zadziałała".
- wadliwy proces zamknięcia rury w obudowie cementowej wpuszczonej do szybu, za co odpowiedzialny był koncern Halliburton
- wyciek ropy 20 kwietnia wywołał pożar i zatonięcie platformy wiertniczej
- sprawę katastrofy bada Komisja ds. Energii i Zasobów Naturalnych Izby Reprezentantów ustaliła, że doszło do niej wskutek szeregu wad wspomnianej głowicy przeciwerupcjnej
- dotychczasowe straty to; 25 ptaków, 87 żółwi morskich i 6 delfinów
- z szybu pod platformą wydobywa się około 750 tys. litrów ropy dziennie
Najczęściej przyczyną katastrof morskich, są błędy i niedociągnięcia ludzi. Lekkomyślność, pośpiech w działaniu, brak wystarczającej wiedzy na dany temat oraz brak umiejętności przewidywania.
Kejow
Działam głównie w samotności piszę pracuję - staram się robić to co lubię. Poszukuję nowości przy pewnym konserwatywnym podejściu i racjonalnym spojrzeniu - ale nie omijam słowa fantazja. lex brevem esse oportet quo facilius ab imperitis teneatur - przepis prawny powinien być zwięzły, aby ludzie z nim nie obeznani tym łatwiej go przestrzegali, łatwiej mogli go zapamiętać ------------------------
Nowości od blogera
Inne tematy w dziale Gospodarka
