Jeszcze gra orkiestra Laska - jak na Titanicu...

Wygięcie blach pokrywowych skrzydła , "wzdęcie: od wewnątrz; takie odkształcenie jest fizycznie możliwe tylko przy działaniu sił od wewnątrz; np. wybuch; przy zderzeniu z przeszkodą: podłożem , drzewem etc, nigdy blachy skrzydła się tak nie odkształcą,

można przejrzeć zdjęcia z dowolnej liczby przypadków katastrof przy podejściu do lądowania , zderzeń "o małej energii" i większej i nigdzie takiego curiosum się nie zobaczy,
Katastrofa MD-82 , Venezuela
https://en.wikipedia.org/wiki/West_Caribbean_Airways_Flight_708
samolot ulega przeciągnieciu i spada na ziemię w płaskim korkociągu z prędkością opadania 329 m/s
następuje wybuch przy zderzeniu ziemią.
zderzenie z ziemią przy predkości 90m/s
WYBUCH
reaching a maximum rate of descent of over 300 ft/s (90 m/s), crashing belly-first and exploding
Tak wyglądają fragmenty samolotu , w tym skrzydło:



Jest podobieństwo do fragmentów samolotu wrakowiska Tu-154 ?
jest- choć skala zniszczeń jeszcze większa.

I jeszcze zdjęcie wybuchniętego skrzydła lewego Tu-154 na wrakowisku:

.
P.S.
Moja "mission impossible" jest zakończona.
Od początku zajmowałem się jednym:
- pokazaniem , że narracja MAK/Laska jest kłamstwem
- że jest sprzeczna z Fizyką.
i zrobiłem to.
(zrobiłem to oznacza: niezgodności krytyczne pokazałem w wielu, wielu notkach)
Symulacja rozpadu samolotu wykonana przez NIAR/Wichita tylko to potwierdza.
--
Nigdy nie tworzyłem całościowej hipotezy; do tego moim zdaniem trzeba dysponować znacznie większą ilością informacji i wiedzy niż jest to możliwe z pozycji blogera.
Ustaleniem co tam się zdarzyło niech się zajmą eksperci.



Komentarze
Pokaż komentarze (15)