https://www.salon24.pl/u/eternity/1403946,smolensk-it-s-enough-to-make-you-sick
Eternity powiela ruską narrację o winie pilotów nieudaczników.
Artymowicz wpisał sie pod notką Eternity
od lat pisze o debeściakach


a tu wrzuca te swoje bzdury paratechniczne

porównywanie rozpadu szkła i duraluminium świadczy o kompletnej ignorancji prof. Artymowicza w obszarze wiedzy o wytrzymałości materiałów
głupkowaty para-inzynier Piotr Lad wrzuca swoje trzy grosze
pod dość trafnym komentarzem


Sprawdzam
To Piotr Lada kłamie i manipuluje
https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR8805.pdf

1. to nie był CFIT tylko katastrofa w trakcie startu
2. był silny pożargdyż na pokładzie było 16000 litrów paliwa
do gaszenia zużyto 105 ton wody i 3,5 ton piany gaśniczej
3. samolot zderzył się najpierw ze ścianą budynku parkingu a potem z nachylonym wysokim nasypem-wałem drogi szybkiego ruchu (railroad embankment)
4. prędkość samolotu była znacznie większa

samolot w trakcie wznoszenia rozpoędził się do predkosci ok 350 km/h

//
przyczyna tej katastrofy był błąd załogi która nie dokonała wysunięcia klap i skotów na pozycje do startu!

i jeszcze istotna ciekawostka
mimo większej prędkości zderzenia
czarna skrzynka zachowała się w bardzo dobrym stanie ...
nie miała pęknięć obudowy jak w Smoleńsku

**
Głąby, Ignoranci, Pożyteczni Idioci
nie maja cienia wątpliwości
wierzą w rosyjską narracje
np Ci

albo ten pożyteczny idiota



Komentarze
Pokaż komentarze (5)