Dyskusja o wraku i "tajemniczym" memorandum

W dzisiejszym programie "Kawa na ławę" w TVN24 odbyła się dyskusja na temat zwrotu wraku Tupolewa i tajemniczego niby to Memorandum podpisanego przez Ministra Jerzego Milera w Moskwie 31 maja 2010. Z wypowiedzi politykóq można było wysnuć zaskakujący wniosek, ze niuemal dwa lata po podpisaniu tego memorandum czołowi poslowie polskiego Sejmu coś tam o tym porozumieniu może i słyszeli,  ale na oczy go nie widzieliu i treści jego nie znają. 

W tej sytuacji chyba więc warto Panom Posłom podpowiedzieć, że to tajemnicze Memorandum od prawie roku jest dla zainteresowanych dostępne publicznie. Trzeba  tylko sięgnąć do dokumentu  wydanego w czerwcu 2011 przez Zespół. A. Macierewicza pn. "Biała Księga Tragedii Smoleńskiej"  gdzie na stronie 144 - 145 znajdziemy polską wersję Memorandum.

Jak przeczytamy tych parę artykułów tego porozumienia, to stwierdzimy, że nie ma w nim mowy o wraku Tupolewa, natomiast jest w nim mowa mowa o czarnych skrzynkach, ktorych oryginały pozostaną w Rosji, prawdopodobnie do końca postępowania sądowego. W każdym Miller sie na to zgodził (patrz artykuł 3).  Czy wrak Tupolewa będzie traktowany przez władze FR identycznie? Bardzo prawdopodobne. Zeby już jednak nie było wątpliwości co do tego memorandum przedstawiam poniżej jego treść, oczywiście za Białą Księgą A. Macierewicza.  

                         
Memorandum o porozumieniu

w sprawie przekazania Stronie Polskiej zapisów rejestratorów pokładowych samolotu Tu-154 M numer pokładowy 101 Rzeczypospolitej Polskiej, który uległ katastrofie 10 kwietnia 2010 roku pod Smoleńskiem

podpisane 31 maja 2010 roku w Moskwie w imieniu Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego (Rzeczpospolita Polska) przez Mistra Spraw Wewnętrznych i Administracji RP Jerzego Millera, w imieniu Państwowej Komisji do spraw ustalenia przyczyn katastrofy samolotu Tu-154 (Federacja Rosyjska) przez Ministra Transportu FR Igora Lewitina i w imieniu Międzypaostwowego Komitetu Lotniczego (MAK) przez Przewodniczącą MAK Tatianę Anodinę

 

Państwowa komisja do spraw ustalenia przyczyn katastrofy samolotu Tu-154 (Federacja Rosyjska), zwana dalej Stroną Rosyjską, Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego (Rzeczpospolita Polska), zwana dalej Stroną Polską, oraz Międzypaostwowy Komitet Lotniczy, zwany dalej MAK,

biorąc pod uwagę, że badanie przyczyn katastrofy samolotu Tu-154 M, numer pokładowy 101, Rzeczypospolitej Polskiej, który uległ katastrofie 10 kwietnia 2010 roku pod Smoleńskiem jest prowadzone zgodnie z Załącznikiem 13 (Badania lotniczych wypadków i incydentów) do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym z 1944 roku, zwanym dalej Załącznikiem do Konwencji,

uwzględniając fakt, że zgodnie z Załącznikiem do Konwencji badanie przyczyn katastrofy prowadzone jest przez Federację Rosyjską jako Paostwo miejsca zdarzenia, Rzeczpospolita Polska zaś uczestniczy w badaniu jako Paostwo Operator tego statku powietrznego oraz Paostwo jego Rejestracji, posiadające odpowiednie prawa oraz ponoszące odpowiedzialnośd, określone w Załączniku do Konwencji,

kierując się zasadą niezależności prowadzonego badania od jakiegokolwiek sądowego lub administracyjnego dochodzenia prowadzonego przez Federację Rosyjską i Rzeczpospolitą Polską,

biorąc pod uwagę, że dla przeprowadzenia niezależnego badania technicznego Rząd Federacji Rosyjskiej wyznaczył MAK, zarejestrowany w Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) w charakterze międzynarodowej organizacji regionalnej,

uważając, że wstępne opracowanie informacji dotyczącej lotu wykonano w MAK i w Rzeczypospolitej Polskiej wspólnie przez ekspertów rosyjskich i polskich i nie budzi ono niejednoznacznych interpretacji i konkluzji,

biorąc pod uwagę prośby Strony Polskiej o przekazanie jej kopii zapisów rejestratorów pokładowych samolotu Tu-154 M numer pokładowy 101 Rzeczypospolitej Polskiej, który uległ katastrofie 10 kwietnia 2010 roku pod Smoleoskiem (zwanych dalej zapisami rejestratorów pokładowych),

uzgodniły, co następuje,

Artykuł 1

Strona Rosyjska przekazuje Stronie Polskiej kopie zapisów rejestratorów pokładowych, wykonane przy udziale obydwu Stron, w obecności przedstawicieli Prokuratury Generalnej Federacji Rosyjskiej i Prokuratury Generalnej Rzeczypospolitej Polskiej. Zgodnośd wskazanych kopii z oryginałami potwierdzona będzie w odrębnym dokumencie, podpisanym przez obie Strony oraz MAK.

Artykuł 2

Strona Rosyjska przekazuje Stronie Polskiej kopie wszystkich dokumentów dotyczących sprawy, w tym wyniki odczytu zapisów rejestratorów pokładowych i zapis rozmów członków załogi między sobą oraz ze służbami naziemnymi w trybie przewidzianym w Załączniku do Konwencji, które Strona Polska może wykorzystad wyłącznie w celu przewidzianych w załączniku do Konwencji. 144

Artykuł 3

MAK, jako organ prowadzący badanie techniczne, zabezpiecza przechowanie opieczętowanych przez obie Strony oryginałów zapisów rejestratorów pokładowych w celu wykluczenia jednostronnego dostępu do nich.Przekazanie Rzeczypospolitej Polskiej oryginałów zapisów rejestratorów pokładowych może zostać dokonane na podstawie decyzji właściwego organu Federacji Rosyjskiej po zakończeniu śledztwa lub dochodzenia sądowego.

Artykuł 4

Kwestia udziału specjalistów MAK w pracach prowadzonych przez polskich ekspertów na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej nad przekazanymi przez Stronę Rosyjską Stronie Polskiej kopiami zapisów rejestratorów pokładowych, zainicjowana przez jedną ze Stron, będzie uzgadniana w drodze odrębnego porozumienia między Stronami i MAK.

Artykuł 5

Strony poinformują ICAO o niniejszym Memorandum.

Artykuł 6

Memorandum niniejsze stosuje się od dnia jego podpisania.

Sporządzono w Moskwie, dnia 31 maja 2010 roku w trzech egzemplarzach, każdy w języku rosyjskim i polskim.