Co Publika Kapuje?

Od początku wiedziałem, że uśmiechnięta koalicja CPK nie zbuduje. Wystarczyło mi zebrać wypowiedzi kluczowy polityków przed wyborami, kto nie zrozumiał ten gapa.

Takie przedsięwzięcie szkodzi interesom ekonomicznym Niemiec i Austrii, na gigantyczną skalę. CPK nie tylko generowałyby olbrzymie zyski, ale i budował pozycję Polski w regionie - i kto nie rozumie ten gapa. Nie wspomnę o rozwoju całości polskiej infrastruktury komunikacyjnej, o biznesowych możliwościach i geopolitycznej przemianie.

Oczywiście, że uśmiechnięci wyborcy nic nie kapują, wystarczy ***** ***.

Czy da się jednak robić przekręty na niezbudowaniu CPK?

Co Polak potrafi, gdy może lub gdy navigare necesse est.

A to już wyższa szkoła z zakresu budownictwa, lotnictwa i kolei!! ;-)

Ale po kolei, znaczy vabank.

Jak podał podał portal wp.pl PIS zrobił przekręt na gruntach pod port. I rozpętała się afera. Dzisiaj https://wiadomosci.wp.pl/bledy-polprawdy-zaniedbania-ujawniamy-jak publikuje kolejny raport na ten temat.

I do rzeczy, czyli jak przepalić państwową kasę na niezbudowaniu CPK:

1/ Kilka czy też naście audytów i nic nie stwierdzono, póki do roboty nie wzięli się dziennikarze wirtualnej. Sądzę, że pan Lasek szykował się na kolejne lata przeprowadzania kosztownych (i bezcelowych) monitoringów pisowskiego projektu.

2/ Dwa lat poszukiwań i nic (zobaczcie Państwo w link powyżej ).

3/ Wałek z przetargiem na szybką kolej, ponad 300 km/godz. I tylko, dziwnym trafem, hipotetyczny niemiecki kontrahent spełnia warunki przetargowe. Bowiem polskie firmy, na chwilę obecną, nie są w stanie wyprodukować taboru kolejowego o takich wymaganiach. Może za lat 5-10 spełnią oczekiwania zamawiającego, czyli będą dysponowały wiedzą, technologią oraz możliwościami technicznymi ( ludzie, hale, linie produkcyjne). A finansowanie tej produkcji? - kto nie kapuje ten gapa.

I dygresja: ile trwa zbudowanie szlaku kolejowego, który umożliwi przebieg pociągów, z prędkością podróżną większą niż 300 km/godz? A może już mamy takowe? A co ze sterowaniem i zarządzaniem szybką koleją?

4/Jak nie zbudować CPK i zarobić? Proponuję:

- Kolejne audyty starego pomysłu.

- Należy przeprojektować ( zamówić nowe opracowania ) "odświeżając i urealniając" projekt PIS-u.

- Należy rozpisać przetargi na nowoczesny tabor kolejowy i samoloty - od przybytku głowa nie boli. A po osiedlowych drogach, przecież też da się jeździć porche.

- W ostatnim audycie należy stwierdzić, że CPK w obecnej lokalizacji nie da się zbudować !!

- Należy rozpisać nowe przetargi na całość prac projektowo-inwestycyjnych. Inni projektanci, inwestorzy, wykonawcy.

- Należy (wcześniej) wykupić grunty pod port i odsprzedać je państwu.

- itp. itd.

Jestem w 100% przekonany , że działania rządu koalicji 15. XI są i będą całkowicie transparentne, jawne i mające na celu dobrostan tego państwa i jego obywateli.

Bo przecież nie może być inaczej, choć gdzieś w tyle głowy mam tylko ustawę wiatrakową, którą 8-gwiazdkowa koteria usiłowała przepchnąć przez sejm jeszcze przed 13.XII 2023.

Navigare necesse est: choćby w wannie, bez korka przez Atlantyk. A hoj z przygodą, komisarzem Przygodą.