Skracajac wszelkie domysly, dywagacje i teorie spiskowe nalezy postawic na logike.
Po pierwsze nierozumnym byloby zalozenie, ze piloci, cala zaloga zatracili instynkt samozachowaczy, nawet w obliczu 'presji' ze strony VIPow - czy to realnej czy wyimaginowanej teraz o fakcie. Podobnie, podejrzewac obydwu pilotow o kompletny brak kompetencji i umiejetnosci oraz o popelnianie caly szereg bledow, jeden za drugim, oraz o podejmowaniu ryzyka ponad miare jest rowniez watpliwe, nawet jesli teraz sa zastrzezenia co do systemu szkolenia itd.
Pierwsza konkluzja jaka sama sie nasuwa to awaria samolotu. Wskazuja na to ostatnie chwile lotu, gdzie pomimo ostrzezen i szybkiej utraty wysokosci piloci nie sa w stanie wyprowadzic maszyny w gore.
Jesli przyjac do tego fatalna pogode i zla widocznosc oraz fatalne naprowadzanie samolotu przez kontrolerow, pojawia sie realny obraz wypadku.
Samolot jest przede wszystkim zle naprowadzony, w koncowej fazie dochodzi do usterki - najprawdopodobniej steru wysokosci, z ktorym przeciez ten konkretny egzemplarz mial problemy na Haiti, mimo wysilkow pilotow awaryjne ladowanie nie udaje sie (zabraklo kilka metrow wysokosci). Gdyby samolot byl poprawnie naprowadzony byla szansa na uratowanie przynajmniej czesci ludzi bedacych na pokladzie.
Nie oznacza to od razu proby zamachu czy sabotazu - to raczej splot nieszczesliwych 3 okolicznosci (pogoda, naprowadzanie i awaria) oraz braku odrobiny szczescia na koncu.
Piloci probowali oprawnie wszystkego co mogli zrobic, ale byli bezsilni, poniewaz wszystkie problemy zbiegly sie na samym koncu, w bardzo krotkim okresie czasu.
Decyzja o odejsciu powinna byla byc podjeta na wysokosci 100 m, ale jesli ster byl wtedy uszkodzony, to samolot spadl do 80 calkiem niespodziewanie - wtedy 2-gi juz potwierdzal odejscie. Piloci zostali calkowicie zaskoczeni awaria, bledne naprowadzanie nie pomoglo.
Rosjanie staraja sie wybielic kontrolerow i odzegnac sie od jakiejkolwiek odpowiedzialnosci - to zrozumiale, byc moze chodzi o ewentualne odszkodowania, o prestiz przy przyjmowaniu samolotu prezydenckiego.
Ale spychanie calej winy wylacznie na pilotow, gen Blasika, prezydenta, polskie szkolenie, jest nieporozumieniem i wielce krzywdzace.
Nie sadze, ze piloci popelnili bledy w sztuce, ani tym bardziej ze byli samobojcami.
Mam nadzieje, ze polskie sledztwo doprowadzi do takich konkluzji.
Komentarze
Pokaż komentarze (2)