W czerwcu gazoport w Świnoujściu przyjmie pierwszy komercyjny ładunek

Spółka Polskie LNG zarządzająca terminalem w Świnoujściu otrzymała koncesję na skraplanie i regazyfikację gazu. Do rozpoczęcia przez firmę działalności komercyjnej brakuje już tylko decyzji Urzędu Regulacji Energetyki zatwierdzającej taryfy.

Równolegle z przyznaniem koncesji na skraplanie gazu i jego regazyfikację prezes URE wskazał Polskie LNG jako operatora terminalu w Świnoujściu co najmniej do końca 2030 roku. Kilka tygodni wcześniej 27 kwietnia wydał pozwolenie na użytkowanie pierwszego w Polsce terminala LNG. Spółka należąca do państwowej firmy Gaz-System czeka już tylko na zatwierdzenie taryfy. Władze Polskiego LNG spodziewają się, że w czerwcu będą już dysponowały prawomocną decyzją Urzędu Regulacji Energetyki w sprawie taryfy i będą mogły rozpocząć działalność komercyjną.

Jeden z pierwszych komercyjnych transportów gazu, które dotrą do Świnoujścia może być ładunek dla PGNiG od firmy Qatargs w ramach kontraktu długoterminowego, spodziewany w połowie czerwca. Pod koniec czerwca lub na początku lipca dopłynie do Świnoujścia gaz kupiony przez PGNiG poza kontraktem długoterminownym. Kilka dni temu firma potwierdziła, że w czerwcu i lipcu firma może zakupić 5 transportów LNG na podstawie zamówień bieżących. Wśród potencjalnych dostawców  jest wymieniana także spółka Cheniere Energy, zarządzająca terminalem Sabine Pass, z którego w lutym wypłynął pierwszy transport skroplonego gazu do Europy - pierwszego zagranicznego odbiorcy po zniesieniu zakazu eksportu gazu z USA. Cytowana przez portal lngworldnews.com Meg Gentle, szefowa marketingu w Cheniere Energy powiedziała, że Europa to naturalny rynek dla niemal wszystkich amerykańskich eksporterów. Zwróciła ona uwagę, że europejski import LNG może wzrosnąć z 50 mld metrów sześciennych w 2015 roku do około 130 mld metrów sześciennych już w 2020 roku.

Decyzja w sprawie budowy terminala w Świnoujściu zapadła w 2006 roku, a budowa ruszyła w 2009 roku. Jego przepustowość wynosi 5 mld metrów sześciennych rocznie, co wystarczyłoby na pokrycie jednej trzeciej rocznego zapotrzebowania Polski na surowiec. Wybudowane zostały: nowy falochron o długości ok. 3 km, nabrzeże wraz z systemem cumowniczym umożliwiającym rozładunek zbiornikowców LNG o pojemności ładunkowej od 120 tys. m sześc. LNG do około 217 tys. m sześc. LNG, dwa kriogeniczne zbiorniki do składowania procesowego LNG (każdy o pojemności około 160 tys. m sześc.), instalacje do regazyfikacji LNG oraz gazociąg Świnoujście - Szczecin o długości 85 km łączący terminal LNG z polskim systemem przesyłowym.

źródło: Gaz System, Reuters, LNG World News
AB