Dzis nudna teoria popelnila notke ,w ktorym krytykuje artykul pani Katarzyny orlowskiej z ND
„W tym miejscu Edmund Klich powinien odpowiedzieć na dwa zasadnicze pytania: czy jest to oficjalna przyczyna wyszczególniona w raporcie rosyjskiego Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) i czy takie właśnie będą rekomendacje dla Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO), by wszystkie obce samoloty, lądujące na lotniskach Federacji Rosyjskiej, posiadały obowiązkowo "rosyjskich szturmanów"?”
Tutaj geniuszowi Autorki umknęło, że lwia część rejsów zagranicznych statków powietrznych odbywa się na lotniska cywile pracujące wg standardów ICAO, podczas gdy sama Autorka zauważyła, że lotnisko w Smoleńsku jest lotniskiem wojskowym i jego obsada o ww. standardach co najwyżej słyszała, że istnieją. Tak, że następujący po cytowanym fragmencie słowotok jest po prostu bez sensu.
Droga nudna teorio, od jakiegos czasu upierasz sie, ze samolot byl cywilny lot cywilny wiec o co chodzi?
Co do lotniska, to zdaje sie, ze Rosjanie nie chca wlasnego lotniska uznac za wojskowe, kontrolerow za wojskowych rowniez nie chca uznac.
Tu znowu Pani Katarzyna błysnęła intelektem; w nawigacji morskiej nie jest niczym szczególnym, że statki lub okręty biorą na pokład pilota, znającego lokalne wody, zwyczaje, zagrożenia itd. Wejście bez pilota jest w większości przypadków zabronione. I nie jest on po to by zastąpić kapitana, lub zdjąć z niego odpowiedzialność a mu pomóc. Taka sama jest rola „lidera” w przypadku lotów na lotniska pracujące wg jakichś archaicznych postsowieckich regulaminów.
No widzisz droga nudna teorio, skoro juz powolujesz sie na to, ze na statki musi byc pilot, to czemu nie w kazdym samolocie lider?
.
„Dlaczego kontroler nie znał angielskiego?”
A dlaczego miałby znać, skoro było to zapyziałe lotnisko nie przeznaczone do obsługi ruchu cywilnego, a o międzynarodowym w ogóle nie wspominając. Ich lotnisko, ich przepisy. Jak komuś język, czy dialekt, nie odpowiada zawsze może lądować na lotniskach międzynarodowych, gdzie wszystko jest jak ICAO sobie życzy; Choć i w takich warunkach polskie „Orły” potrafiły mieć problemy jak parę lat temu, tą samą maszyną w szwajcarskim Zurichu.
.Tutaj wychodzi polakozerstwo pana nudnej teorii, ktora wszedzie widzi jedynie problemy polskich pilotow, jakby to tylko polskie samoloty, sie rozbijaly, bo polscy piloci sa niekompetentni.
A w odróżnieniu od Pani Kasi, Pan Klich ma z dziedziny o której mowa doktorat. Czyli pomijając drobną kwestię zarzucania mu indolencji przynajmniej wypada pisać konsekwentnie płk. dr. pil. Edmind Klich. Może wtedy przyjdzie odrobinka refleksji i opamiętania.
Coz z tego, ze pan Klich ma doktorat i stopien pulkownika, skoro to wlasnie on wykazuje sie indolencja, niekonsekwencja, delikatnie mowiac,.
Jestem czarowica wredna , podstepna.Uwaga , bije ludzi miotla po glowie, ewentualnie podstawiam miotle i podcinam nogi .Mam kotke,ktora drapie i gryzie, wiec ostrzegam, zastanowic sie przed wejsciem.
Nowości od blogera
Inne tematy w dziale Rozmaitości
