"Platforma Paliwowa" czyli jak urzędowo umocnić monopol konce

Po co Platforma Paliwowa?

 Przedsięwzięcie budowania Platform Paliwowych ma na celu koordynację działań wielu służb, inspekcji oraz straży i może zaowocować poprawą istniejącego stanu rzeczy w odniesieniu do rynku paliw ciekłych oraz przyczynić się do zwiększenia poszanowania prawa. Powinno także doprowadzić do wyeliminowania z rynku wielu nielegalnie działających przedsiębiorców oraz być krokiem pozwalającym na systematyczne zmniejszanie liczby stacji paliw sprzedających paliwo o niewłaściwej jakości. Pierwsza taka platforma z pozytywnym skutkiem funkcjonuje już w województwie zachodniopomorskim. Dzięki niej wykryto 104 przedsiębiorców wykonujących działalność bez wymaganej prawem koncesji. 

Zalety współdziałania Współpracując aktywnie zarówno z organami ścigania jak i organami administracji publicznej, Prezes URE zauważył bowiem, że brak jest kompleksowej i stałej wymiany informacji pomiędzy tymi podmiotami na temat przedsiębiorców funkcjonujących na rynku paliw ciekłych. Wynika to z faktu, że każdy z organów na własne potrzeby podejmuje, czasem długotrwałe i kosztowne, działania zmierzające do zgromadzenia pewnych informacji, które są już w posiadaniu innych służb. Takie działania niepotrzebnie przedłużają prowadzone postępowania oraz zwiększają ich koszty. Dlatego też Prezes URE zaproponował Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz wojewodom podjęcie analogicznych działań do tych, które zostały z dobrym skutkiem zrealizowane pilotażowo m. in. przez URE i Wojewodę na terenie województwa zachodniopomorskiego.  

Jak to działa? 

Każda z właściwych służb i instytucji (tj. Oddziały Terenowe URE, Wojewódzkie Inspekcje Handlowe, Wojewódzkie Komendy Policji, ABW, Wojewódzkie Komendy Państwowej Straży Pożarnej, Izby Celne, Urzędy Dozoru Technicznego i Wojewódzkie Inspekcje Ochrony Środowiska) uzupełnia w ramach platformy, w zakresie swoich kompetencji, informacje niezbędne do posiadania kompleksowych informacji o stacjach paliw.

Komunikat URE 

Nowa forma nagonki głównie na prywatny sektor paliwowy

Kto jest celem tej akcji 

Brak odpowiedzi kolejny zmasowany atak na stacje paliw.Sukces medialny.

 Zestawienie udzielonych koncesji dla paliw ciekłych przez Urząd Regulacji Energetyki

PKN ORLEN posiada obecnie w Polsce 1906 stacji, co stanowi 25 proc. wszystkich stacji i czyni go największą krajową siecią. Udział Koncernu w rynku sprzedaży paliw w 2004 roku wyniósł 28,6 proc.

Struktura sieci stacji Lotosu - liczba stacji: patronackie 180, własne 132, partnerskie 59.

W Polsce istnieje obecnie ponad 6,8 tys. stacji paliw. Ponad połowa z nich to stacje należące do operatorów niezrzeszonych w dużych sieciach.

Koncerny zagraniczne wybudowały już prawie 936 nowoczesnych stacji paliw i cały czas kontynuują budowę nowych obiektów.Najwięcej przybyło stacji Shell – 30, a także Neste 13 nowych stacji. Coraz bardziej zauważalnym trendem jest powiększanie sieci przez podpisywanie umów patronackich z prywatnymi operatorami. Najwięcej tego typu stacji jest obecnie w sieci Statoil – 72, BP – 68.W najbliższych latach największym zagrożeniem dla wszystkich uczestników rynku mogą być stacje budowane przy super i hipermarketach. Stosując zasadę niskich cen i prawie zerowej marży stacje te przyciągają coraz większą liczbę klientów, którzy przy okazji robienia zakupów tankują swoje samochody. W 2005 roku w Polsce były 62 takie stacje(2004 – 32). Należy jednak liczyć się ze skokowym wzrostem ilości takich obiektów.

LinkPOPiHN