O czym rozmawiał Jarosław Kaczyński, czyli

 przyczyny katastrofy wg Edmunda Klicha:

"Tvn24.pl dotarł do treści dokumentu sporządzonego przez polskiego akredytowanego przy rosyjskiej komisji badającej katastrofę z 10 kwietnia. Dokument nie był do tej pory publikowany.

Klich poświęca w nim sporo uwagi kontrolerom lotów ze Smoleńska. Już na pierwszych stronach raportu pisze, że „oprócz błędów popełnionych przez załogę (do katastrofy-red.) doprowadziły również błędne informacje kierownika strefy lądowania (KSP).” Chodzi o komendy „na kursie i ścieżce” w sytuacji kiedy w rzeczywistości samolot znajdował się zdecydowanie powyżej ścieżki zniżania. A także zbyt późne podanie komendy „horyzont”, co według Klicha należy uznać „bezsprzecznie jako jedną z przyczyn katastrofy”.

Polski pułkownik wymienia w sumie 7 nieprawdziwych komend podawanych przez kontrolerów polskiej załodze.

Polski akredytowany przy MAK twierdzi, że kontrolerzy lotów ze Smoleńska nie podejmowali swoich decyzji samodzielnie.

Pisze, że należy ustalić dlaczego pomimo wielu „meldunków do Moskwy o braku warunków do lądowanie(pisownia oryginalna) nieustalona osoba odpowiedzialna w Moskwie podjęła decyzję skierowania samolotu Tu-154 na lotnisko Smoleńsk „Północny”.

Ma o tym świadczyć rozmowa telefoniczna, przeprowadzona o godz. 8.31:09 (czas polski, ok. 9 minut przed katastrofą) po której kierownik lotów (Paweł Plusnin) skierował do zastępcy jednostki (Nikołaj Krasnokutski) słowa „No tak powiedzieli cholera, sprowadzać na razie”.

Jak zauważa, w tym czasie pogoda była wielokrotnie gorsza niż minimum lotniska, samolotu i załogi. „Z tej rozmowy wynika jednoznacznie, że to w Moskwie bezprawnie zadecydowano o sprowadzeniu samolotu na lotnisko Smoleńsk >>Północny<<. Samo użycie słowa >>sprowadzać<< świadczy o tym, że samolot był sprowadzany, to znaczy jego lotem kierowały służby naziemne” – konkluduje.

Polski pułkownik domaga się w raporcie, by ustalić do kogo o godz. 8.33.52 (7 minut przed katastrofą) zwraca się Krasnokutski słowami: „Towarzyszu generale, do trawersu podchodzi. Wszystko włączone, i reflektory na dzień, wszystko włączone”. Klich zauważa, że rozmowa był prowadzona „innymi środkami łączności i nie była rejestrowana w rozmowach telefonicznych, a jest jedynie słyszalna w tle”. „Należy ustalić dlaczego” – pisze Klich.

Dlatego polski akredytowany we wnioskach końcowych do raportu i przyczynach katastrofy chciał, by Rosjanie dopisali, że „osoby odpowiedzialne w Moskwie nie podjęły decyzji o skierowaniu samolotu Tu-154 na lotnisko zapasowe pomimo wielokrotnych sugestii kierownika lotów, że ze względu na pogarszające się warunki atmosferyczne, istnieje konieczność odesłania Tu-154 na lotnisko zapasowe”
oraz, że „osoby odpowiedzialne w Moskwie nakazały służbom kierowania lotami lotniska Smoleńsk >>Północny<< sprowadzenie samolotu Tu-154 do lądowania pomimo  wielokrotnych monitów w tym zakresie kierownika lotów i  wiedzy, że  warunki na lotnisku lądowania są wielokrotnie niższe niż minimalne dopuszczalne do lądowania tego typu samolotu i bezpieczne lądowanie jest praktycznie niemożliwe”  oraz, że zastępca dowódcy "w sposób nieuprawniony przejął kierowanie samolotem i prowadził korespondencję, którą załoga samolotu mogła odczytać jako zachętę do wykonania podejścia lądowania"."

Całość tutaj:  http://www.tvn24.pl/12690,1689301,0,2,w-moskwie-zdecydowano-o-sprowadzeniu-samolotu,wiadomosc.html

Z kim rozmawiali kontrolerzy z wieży w  Smoleńsku i kto wywierał naciski na sprowadzenie Tupolewa mimo pogody uniemożliwiające bezpieczne lądowanie?  Tylko jedna odpowiedź przychodzi mi do głowy - z Jarosławem Kaczyńskim. Uprzedzając postulaty Niesiołowskiego i Wałęsy, domagam się ujawnienia treści rozmów!