Navi....

Navi........

Przyszedł czas, aby pokazać możliwości techniki współczesnej i jej przydatność. Nie tylko w Nawigacji, ale też w pozycjonowaniu gruntu, czy wyznaczaniu drogi do celu na tej planecie.

Jest wiele świetnych i kilka genialnie wybijających się programów dla lubiących podróże i nie trzeba walić kokosowych kwot na dinksy i drobiazgi niby niezbędne a tak naprawdę przeszkadzające i nie wiele warte. Darmowe oprogramowanie wcale nie jest gorsze a często znacznie lepsze od płatnych odpowiedników aplikacji.

Nie wielu ma świadomość ze wystarczy mieć małe pudełeczko a czasem prostokącik z czytnikiem ( wyświetlaczem – Displey’em), aby dotrzeć na miejsce do celu oddalone o tysiące km przez góry lasy i doliny po wodzie czy w powietrzu nawet bez jednej mapy w zasięgu ręki.

Mapy wyświetlane na monitorze – ekranie są doskonałą pomocą znacznie ułatwiające życie i wygodę i o to własne wszystko biega w mobilności.

Niektórzy mobilni tak bardzo chcieli być mobilni ze nabywając urządzenie popełnili tyle byków i błądów że z mobilności stworzyli kajdany bezużyteczności i zniechęceni psioczą innym, jakie to fe........ Ale faktycznie jest inaczej dużoi bardzo inaczej.

Wiec zamiast pisać bezużytecznie przystępujemy do dziania, zajmując się navi morską jako pierwszą. Potem lądową a może i lotnictwem i wam pokaże jak to się robi, kiedy się lata., Ale to ostatnie chyba sobie dam siana i lekko odpuszczę trzy grzybki w barszczu to chyba za dużo.

Nim wetkniecie GPS do systemu windy ja preferuje XP w wersji profesjonalnej, to trzeba nauczyć się konfigurowania i korzystania z map na sucho. Jak włożycie GPS on swoje a wy swoje i na co wam to będzie? Nie pogadacie ze sobą za nic. A mam wam służyć pomocą a nie byc wieczną przeszkodą i utrapieniem.

Navi morska:

Mamy do dyspozycji dwa programy do odczytu parametrów GPS. One nazywaj sie w branży chartploterami. Czylki systemami czytajacymi dane satelitów GPS i przekładajace je na pozycje na mapie, któą jednocześnie wyswietlają na monitorach,

Nie będę wam tu bajerował o systemach ich rozszerzeniach itd. to potem każdy wedle potrzeby.

W zasadzie będziemy operować na mapach z rozszerzeniem BSB i KAP a wiec mapa morska będzie wyglądać przykładowo tak. 2012345.BSB i 2012345-1.KAP.

Pierwszym krokiem ku zadowoleniu jest wykonanie porządku na dysku z reguły to dysk /C:

Jak to uczynimy należy spokojnie wykonać uaktualnienie USB do wartości 2,0.

Te mapy sa w dwy systemach, metrycznym z głebokością w metrach i angielskim w gąłbokoscią w stopach. Ile tostopa na metr każdy powinien kumać sam, a to proste.

Więc kiedy już uporządkujemy dysk C:/ - zakładamy na nim folder, np.: Mapy.

 Kolejną czynnością jest pobranie z Neta programu Charplotera, ktry jest wolny i legalny za free.

Pod adresem

http://opencpn.org/ocpn/downloadplugins

w sekcji Download należy pobrać PlugIns for Open Cpn 4,2 .... wszystkie a szczególnie ostatnie

BSB4 v1.4, wydany 2016-02-03BSB4 plugin dla OpenCPN,

nv-charts Plugin v1.4, released 2016-02-03,

Calculator v1.3, released 2013-04-06,

S-63 Chartsv1.4.3, released 2016-04-08

Chart Downloaderv1.2, released 2016-02-03

Google Earth Plugin v1.2, released 2016-02-23

Ja radzę ściągnąć wszystkie dla sekcji Windows ( pod kazdym plikiem i zapisać na dysku w jakimś katalogu, np. Plagins Open Cpn 4,0…, klikając na ""Setup page"" w danej sekcji.

W Sklepie Google Play https://play.google.com/store/apps/details?id=org.opencpn.opencpn_free&hl=pl Open  CPN na Androida, czyli komórkę lub palmpopa i inny szpej z tym systemem mający na stałe wiplementowanę sekcje GPS-a.

Pod adresem:

http://opencpn.org/ocpn/download

OpenCPN 4.4.0 for Windows® XP SP3/Vista/7/8/8.1/10, pobrać zapisać do dowolnego katalogu i zainstalować pod windę. Wcześniej uzupełniając serwis pak, co najmniej 3,0 i dla systemu windy pl, wersję pl a nie angielską. Niby nic ale uwali sporo komunikatów zwrotnych.

Open CPN waży 23,3 MB a dokładnie po za pisie na dysku 24 402 407 kb, trzeba na to zwrócić uwagę aby nie ściągnąć sobie do katalogu wraz z programem syfy, inne wersje inne wagi lub downooadery po 600-950 kb wspomagające pobrania w kubeł. Z reguły maja podpięte niechciane instalujące się badziewa. To waga dla kastra 32kb, ale to wyższa półka i wam nie trzeba aż tak bardzo. Z reguły macie owe nędzne i nie chciane 32kb na klaster.

Kolejny krok to, ustawka setapu w programie. Tyle ze to później obecnie nie istotne..

Wiec instalujemy to co zapisane:

Teraz pomęczymy się z GPS-em.

Wielu mówi i wyśmiewa się, że PGP-s na drucie czyli przedłużce że to przezytek epoki i kiszka a preferują szarmancko stylowy bluetooth. Problem w tym ze owi znawcy nigdy nie byli na wodzie ze swym bloetooth’em, wówczas dzioby, szybklo by zamknęli z głupawymi uwagami znawców.

Końcówka GPS-u w kształcie gwizdka jest nie wielka i po drucie sygnał biegnie szybko i nie zakłócenie, ja korzystam z 5 metrowej dobrej klasy przedłużki i nigdy nie było żadnego fiksa lipy.

Dla wskazanej wersji, ale i dla większości innych GPS-ów potrzebny jest kalibrator, którego często brak w przesyłanych urządzeniach.

To dwa a w zasadzie trzy pliki, które nie instalujemy, ale przekopiowujemy na dysk C:/, tak jak stoją czyli,

AGPS Tool (AGPS程式).exe, który ma nagłówek po otwarciu AGPS 1.0.10 Bluetooth i waży 294 912 kb. Lub SkyTraq_PC_agps1.0.10.exe ( róznowążny program) co waży 290 826 i jest bez bluetoouth, Jak go odpalimy otrzymamy okno, w którym praktycznie nic nie ma. Ale bez niego to sobie będziecie mogli pogwizdać.

Po odpaleniu jednego z tych programów.

Mamy tu okno PORT – z wyborem od 1 do 100 portów i kanałów dla windy.

Birate czyli Baudrate ( szybkość kanału i możliwość dokonania zmian w kanale na) 4800/9600/19200/57600/115200.

Okno statusu gdzie widzimy przepływające sekwencje zakodowanych danych. Oraz 4 przyciski.: AUTO,AGPS, CONECT oraz STATUS.

Nie ma, co machać klawiszami.

Kiedy ustalimy port w windzie. A pokaże jak to zrobić, chociaż wielu znawców wie i wtopi ale za frycowe trzeba płacić.

Przyciskiem Auto, kiedy połączeni jesteśmy do neta ściągniemy tak zwane Ehemerydy i wgramy do GPS-a. A właśnie do tego służy ten niby nic programik, aby zainicjować położenie widzianych satelitów na kolejne 7 dni nad nasza planetą.

Po kliknięciu Butonu AUTO przeniesie nas do

Set Ephemeris to Targe… I kiedy skończy jesteśmy Kool….. . Bez tego też się da i sam GPS ustali efemerydy, ale trzeba być naradę wery, wery kool cierpliwym, czasem to trwa i cały dzień czasem kilka minut lub godzin. Nie ma reguły.......to zależy od propagacji a satelity oddalone są o tysiące km od udbiornika.

Drugi niezbędny program do w zasadzie każdego GPS-a to: GPS Viewer.exe 1 458 176 kb.

Czyli Sky Trag w wersji co najmniej 0.4.223.

To już nie byle, jaka maszyna. Pozwala poznać argumenta i położenie wszystkich danych satelitów i trasacji gps-a. Znajdziecie tam:

Com Port, Baudrate, Close, Satelite Viu, Date, Time, Hdop, Longitude, Latitude, Altitude, Speed, Direction, Message, Response, Coordinate, SNR czyli nr satelity jego położenie ( zawieszenie) i wysokość oraz silę sygnału, od 1 do 56 satelity, ale 0-950 tak naprawdę jest ich 26,

WGS 84 – x-East, y- North z - Up, ( na tych rozszerzeniach map będziecie pracować),

Skatler do precyzyjnego ustalenia odchyl;enia GPS-a z rozdzielczością skali od 0,5m

A tak naprawdę z dokładnością do 5 cm. – skale i cordynaty skali.

W sekcji Comannd – czyli poleceń.

Hot start, Warm start, Cold start, No Output, EMEA0183, Binary, Scan All, Scan port, Scan Baud, I oczywiscie close.

Program napisany I wydany w 2007 , ma swoje lata ale, ale, nie znalazłem lepszego i bardziej praktycznego........

Kto niema tych programów prześle na życzenie je do czytania parametrów GPS-a i jego  kalibracji.

Na razie pozdrawiam:

Kalibracje i ustawienia pożytku nieco potem. Zwrócicie uwagę ze nie jest to typowy kurs, ale najważniejsze dane i wskazówki, aby GPS pracował stabilnie równo i nie zawodnie.

I jeszcze jedno.

Kiedy się naumiecie pokażę wam pliki do tworzenia sobie własnych map własnych wykresów terenów i tego co chcecie i jak chcecie. Albo wy nauczycie lepiej mnie.....