Jeździliśmy nowym Nissanem Leafem. 622 km zasięgu i zaskakująca cena

Nissan Leaf był pierwszym na świecie masowo produkowanym samochodem elektrycznym. Teraz na rynek wchodzi trzecia generacja tego popularnego modelu. Zasięg wynoszący nawet 622 km, m.in. dzięki rozwiązaniom poprawiającym efektywność energetyczną, wygodne wnętrze i pojemny bagażnik sprawiają, że nowy Leaf może z powodzeniem pełnić funkcję samochodu rodzinnego.

Nissan Leaf 2026 zmienił się w nowoczesnego crossovera

Nowy Nissan Leaf przeszedł prawdziwą metamorfozę. Z kompaktowego hatchbacka zmienił się w zgrabnego crossovera o długości 4350 mm i rozstawie osi 2690 mm. Projekt powstał w centrum stylistycznym Nissana w Atsugi w Japonii, natomiast produkcja odbywa się w Sunderland w Wielkiej Brytanii.

Płynna linia dachu, klamki zlicowane z karoserią i starannie dopracowane powierzchnie nadwozia pozwoliły uzyskać współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,25. Przekłada się to na mniejsze zużycie energii i większy zasięg. Tył samochodu wyróżniają trójwymiarowe lampy. W wyższych wersjach wyposażenia dostępny jest także panoramiczny dach z regulowanym przyciemnianiem i subtelnym napisem „LEAF”.

Przestronna kabina, wygodne fotele i dobrej jakości materiały wykończeniowe sprawiają, że samochód sprawdzi się zarówno podczas codziennych dojazdów do pracy, rodzinnych zakupów, jak i wakacyjnych wyjazdów. Bagażnik ma pojemność 437 litrów, a od wersji Advance jego podłogę można ustawić na dwóch poziomach.

Nissan Leaf jest dostępny w sześciu kolorach nadwozia. W wersjach Evolve i Evolve Plus pięć z nich można połączyć z kontrastującym czarnym dachem i czarnymi obudowami lusterek.

Nawet 622 km zasięgu. Dwa akumulatory i szybkie ładowanie

Nowy Nissan Leaf oferuje dwa warianty akumulatora, dzięki czemu można dopasować samochód do własnych potrzeb i stylu jazdy. Wersja z akumulatorem o pojemności 52 kWh współpracuje z silnikiem o mocy 130 kW (177 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 345 Nm. Zapewnia zasięg do 450 km w cyklu mieszanym WLTP. Mocniejsza odmiana z akumulatorem 75 kWh ma silnik o mocy 160 kW (217 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 355 Nm. Jej deklarowany zasięg wynosi nawet 622 km.

Podstawą konstrukcji jest modułowa platforma CMF-EV, z kolumnami MacPhersona z przodu i zawieszeniem wielowahaczowym z tyłu. Podczas dłuższych podróży liczy się jednak nie tylko zasięg, ale również czas ładowania. Leaf obsługuje ładowanie prądem stałym przez złącze CCS z mocą do 105 kW w wersji 52 kWh oraz do 150 kW w odmianie 75 kWh.

Na szybkiej ładowarce poziom naładowania akumulatora może wzrosnąć z 20 do 80 proc. w zaledwie 27 minut. Z kolei 30 minut ładowania pozwala odzyskać odpowiednio do 240 km lub nawet 440 km zasięgu. Każda wersja została standardowo wyposażona w trójfazową ładowarkę pokładową AC o mocy 11 kW.

Pompa ciepła i system podgrzewania akumulatora są standardem we wszystkich odmianach poza Engage 52 kWh, w której można je zamówić w ramach opcjonalnego Pakietu Zimowego. Nowy Leaf potrafi również oddawać energię. Dzięki funkcji V2L można zasilać z akumulatora urządzenia elektryczne o mocy do 3,6 kW – od laptopa po sprzęt kempingowy.

Zobacz takżeAwantura i rękoczyny podczas wiecu Donalda Trumpa. "To są frajerzy"

Nowy Nissan Leaf. Bogate wyposażenie i cena

Już podstawowa wersja Engage oferuje sześć poduszek powietrznych oraz rozbudowany zestaw systemów wspierających kierowcę zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych podróży. System ProPILOT Assist z Navi-link wykorzystuje dane nawigacyjne do dostosowywania prędkości do przebiegu drogi. Z kolei inteligentny tempomat z funkcją Stop&Go ułatwia jazdę w korkach.

Wyposażenie obejmuje również system automatycznego hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, ostrzeganie o ruchu poprzecznym podczas cofania, monitorowanie martwego pola i pasa ruchu z funkcją interwencji, rozpoznawanie znaków drogowych oraz kontrolę uwagi kierowcy. Podczas parkowania pomocny jest system kamer 360 stopni z widokiem 3D. Funkcja e-Pedal Step umożliwia płynne przyspieszanie i zwalnianie przy użyciu jednego pedału. Kierowca może również regulować siłę rekuperacji za pomocą manetek przy kierownicy, wybierając jeden z czterech poziomów.

Ceny nowego Nissana Leafa zaczynają się od 149 900 zł. Biorąc pod uwagę deklarowany zasięg, przestronność wnętrza i bogate wyposażenie, nowa generacja elektrycznego crossovera może być interesującą propozycją dla kierowców szukających samochodu zarówno do codziennej jazdy, jak i dalszych rodzinnych podróży.